瞬を撮り上げる

配8141レ EF81 140[長岡]+キハE130-106[千マリ] 雀宮～宇都宮間
キハE130-106がKY入場のため木更津～郡山間で配給されました。牽引はEF81 140。
今回は短編成でないと撮れない西原インカの逆アンから。


8584M 長モトE257系9B(M-105) 宇都宮～雀宮間
昨日に引き続き今日もE257系の集約臨がありました。昨日の上りは回送だったため、上りが営業列車として運転するのは今日が初。
スーパー銭湯の看板と絡め、宇都宮へ来ていることをわかりやすく。

お会いした 宇都宮とっかい さん、お疲れ様でした。

回8724M 水カツE501系10B(K702) 川島～東結城間
E501系10両(K702)がKY入場のため勝田～郡山間で回送されました。
度重なる故障によりE501系は現在水戸線内での営業運転を中止しているため、ここをE501系が走るのは1週間ぶり。


回8724Mは結城で740Mに道を譲ります。
所定ではE501系ですが故障によりE531系で代走となっており、今日はK452が充当。


回8724M 水カツE501系10B(K702) 結城～小田林間
川木谷の定番まで先回りして2発目。
単線区間に10両編成が入線するのは何度見ても不思議な感じです。


配8936レ EF65 1102[田]+ホキ3B(1143+1804+1299) 自治医大～小金井間
水曜日ということで宇都宮配給の運転もありました。
今日はEF65 1102が牽引、ホキ3車での運転でした。

お会いした皆様、お疲れ様でした。

配9145レ EF81 139[田]+横コツE233系5B(E-55) 宇都宮(タ)付近
E233系3000番台(E-55)が国府津～郡山間で配給されました。牽引はEF81 139。
国府津区E233系が郡山へ向かうのは2017/1/25のE-53入場以来1年7ヵ月ぶり。今回も同様にKYへ入場して線路設備モニタリング装置を取り付けるものと思われます。

配9145レ EF81 139[田]+宮ハエ209系4B(カワ62) 宇都宮(タ)付近
ハエ54に置き換えられて運用を離脱し東大宮(操)へ回送されていたハエ62が東大宮(操)～郡山間で配給されました。牽引はEF81 139。
単なる廃車解体のための配給か、それとも何らかの形で転用されるのか、今後の動きに注目です。


後追い。

配9128レ EF81 139[田]+宮オオ651系7B(OM204) 宝積寺～岡本間
7/3にKY入場したOM204が本日出場し、郡山～大宮間で配給されました。牽引はEF81 139。
今回の入場で、サロ651-1004に慣性正矢軌道検測装置が取り付けられたようです。

回8125M 水カツ651系7B(K105) 宇都宮～岡本間
長らく波動用として使用されていたK105が勝田→郡山間で回送されました。KY入場と思われます。
毎年この時期に651系を使用して設定されていた桐生～常陸多賀間の集約臨が車両置き換えのため今年で最後になるという話もあり、今後の動向が気になります。

配9128レ EF81 139[田]+宮ハエ209系4B(カワ54) 宇都宮～雀宮間
4/17にKY入場したC504が、八高・川越線への転用改造を終え本日出場しました。牽引はEF81 139。
総武線から八高線への転用車はこれで6本目となり、置き換えも折り返しといったところ。

お会いした皆様、お疲れ様でした。

配9145レ EF81 139[田]+宮オオ651系7B(OM204) 宇都宮(タ)付近
大宮区651系(OM204)が東大宮操～田端操～郡山間で配給されました。KY入場と思われます。
651系1000番台7連のKY入場は今回が初。何らかの改造を行うのか、それともOM207に追い出される形になるのか、今後の動きに注目です。

配9128レ EF81 134[長岡]+宮ヤマE231系5B(U2) 雀宮～石橋間
5/18にKY入場したU2が機器更新を終え、郡山～田端(操)～小金井間で配給されました。牽引はEF81 134。
これをもって、2015年10月から始まった小山区E231系前期車の機器更新がすべて完了しました。

配9145レ EF81 139[田]+八ミツ209系10B(C505) 宇都宮～岡本間
6/8の49Cをもって運用離脱し、豊田へ回送されていたC505が豊田～田端(操)～郡山間で配給されました。田端(操)～郡山間の牽引はEF81 139。
先にKYへ入場したC501～C503と同様、八高・川越線へ転用されるものと思われます。


後追い。

配9128レ EF81 139[田]+宮オオ651系7B(OM207) 宇都宮～雀宮間
3/12にKY入場したK102が1000番台化改造を終え、郡山→田端(操)→大宮間で配給されました。牽引はEF81 139。
651系1000番台のKY出場2014/4/3のOM302以来4年ぶり。

お会いした皆様、お疲れ様でした。

配8128レ EF81 139[田]+キハ111・112-207[高タカ] 宇都宮～雀宮間
2/27にKY入場したキハ111・112-207が検査を終えKY出場しました。
今回の牽引はEF81 139が担当。田端区EF81がキハ110を牽引するのは初と思われます。

配9128レ EF81 134[長岡]+横クラE217系7B(Y-50[4～7号車欠車]) 宝積寺～岡本間
2/15にKY入場したE217系(Y-50)がKYを出場し、郡山～大船間で配給されました。牽引はEF81 134。
今回の入場で、サハE217-50に線路モニタリング装置が追設されました。

お会いした皆様、お疲れ様でした。

配9145レ EF81 139[田]+八ミツ209系10B(C503) 宇都宮(タ)付近
先月運用離脱したC503が豊田→田端(操)→郡山間で配給されました。田端(操)からの配給はEF81 139。
昨年のC501,C502配給よりも1時間半ほど早く通過しました。

お会いした皆様、お疲れ様でした。

配8127レ EF81 134[長岡]+キハ112-207+キハ111-207[高タカ] 雀宮～宇都宮間
キハ111・112-207がKY入場のため高崎→郡山間で配給されました。牽引はEF81 134。
黒磯駅の交直切替設備が車上切換化されてからは初の設定となります。
近場かつ81牽引では撮っていなかった雀宮北で一枚。

試8124M 水カツE501系5B(K754) 雀宮～石橋間
2/3にKY入場したK754が検査を終え本日KY出場。床下はグレー塗装とされました。
直前に気付いて急遽近場で一枚。

試8124M 水カツ651系7B(K103) 宇都宮～雀宮間
昨年12/21からKY入場していたK103が全般検査を終えて出場しました。
全検明けのピカピカな651系7連を宇都宮市内で撮れてよかったです。

配9145レ EF81 141[長岡]+横クラE217系7B(Y-50[4～7号車欠車]) 宇都宮(タ)付近
E217系(Y-50)が4～7号車を抜いた7連となり、大船→郡山間で配給されました。牽引はEF81 141。
昨日出場したH015などと同様、線路モニタリング装置を設置するためと思われます。
E217系が栃木・福島県内を走行するのは今回が初。また、4～7号車を抜いた7連での走行は2005年のグリーン車Suicaシステム対応工事以来と思われます。


後追い。幕は「回送」でした。

お会いした皆様、お疲れ様でした。

配9124レ(+40min) EF81 140[長岡]+横クラE233系8B(H015) 宝積寺～岡本間
1/12に入場した横浜線用E233系がKYを出場し、郡山→大船間で配給輸送されました。牽引はEF81 140。
今回の入場で、サハE233-6215に線路モンタリング装置が装備されました。


配8936レ EF81 81[田]+ホキ1766+ホキ1810 自治医大～小金井間
本日の宇都宮配給にEF81 81が充当されました。
お召し色でのホキ牽引は撮ったことがなかったので撮れてよかったです。

お会いした皆様、お疲れ様でした。

配9128レ EF81 140[長岡]+宮ハエ209系3500番台4B(元C501) 宝積寺～岡本間
昨年10/6にKY入場したC501のうち4両が八高・川越線への転用改造を終え、郡山→大宮(操)→南古谷間で配給されました。郡山→大宮(操)間の牽引はEF81 140。
半自動ドア化されたため全車両が3500番台に改番され、新しい番台区分が誕生しています。


後追い。改造前と同様に前面FRPは白色とされ、側面JRマークは戸袋に黒色のものが配されています。