瞬を撮り上げる

8179レ EH500-1[仙貨]+タキ10B+シキ850D 雀宮～宇都宮間
本日の8179レ(宇都宮タ～郡山)にEH500-1が充当されました。
タキは10車と控えめでしたが、今回最も特筆すべき点は牽引機でもタキでもなく…

なんと最後尾に全検のため郡山車両所へ入場するシキ850Dが連結！
シキ850が本線へ出たのは2015/8/25以来4年ぶり、さらにD梁で本線を走るのは約13年ぶり(おそらく2006/11/7以来)のこと。
日通のロゴや社名が書かれた板は外されてリベットだけが残っており、私有ではなくJR貨物の直接所有に変更されたことが伺えます。

回9576M 水カツE653系7B(K70) 雀宮～石橋間
7/26-28にかけて仙台～舞浜間で運転された団臨に使用されたE653系(K70)が仙台→勝田間で返却のため回送されました。
日中にK70が宇都宮線を上るのは今回が初めて。
まさかの通過前後だけ曇り…

9098レ EH500-61[仙貨]+日鐵チキ9B 雀宮～石橋間
150mレール輸送に使用された日鐵チキが岩切→黒崎間で返却輸送されました。岩切→横浜羽沢間の牽引はEH500-61。
今回は近場でアイレベルから。


後追い。

お会いした皆様、お疲れ様でした。

回9146M 水カツE491系「East i-E」3B 宇都宮～雀宮間
7/3にKY入場した「East i-E」が本日出場し、郡山→大宮(操)→南古谷間で回送されました。
南古谷着後は川越区でATACS試験を行うものと思われます。
East i-Eは今年5月にATACSが取り付けられ、従来はなかった[ID-23]の表記がフロントガラスに追加されました。

回9561M 宮ハエE233系10B(カワ136) 御徒町駅
品川駅電留線に疎開されていたハエ136が品川→南古谷間で回送されました。
本日夕方には再度品川へ回送されており、仕業検査のため一時的に所属区へ返却されたものと思われます。
東京へ行く用事があったのでその足で御徒町へ。上野東京ラインを埼京線が走る、今でなければありえない光景を撮れました。


上野へ戻ると6番線に止まっていたのでもう一枚。


ちょうどいい位置に縦型駅名標があったので絡めて撮影。
上野駅に埼京線の電車が停まっていることを明確に表す一枚が撮れました。

お会いした皆様、お疲れ様でした。

試5548レ DE10 1099[今]+東武14系4R 楡木～東武金崎間
下今市～鬼怒川温泉～南栗橋間でDE10 1099と14系4両を使用した試運転が行われました。7/24-25に運転される団臨のための試験と思われます。
東武線内を14系が4連で日中に走るのは今回が初。本番は夜行なので昼間に撮れてよかったです。


後追い。幕は「試運転」でした。
編成は DE10+オハフ15 1+オハ14 1+オハ14 505+スハフ14 5。


通常は3連のためまず見られない、オハ14同士の連結。

回9142レ EF81 133[田]+旧客3B[高タカ] 宇都宮～雀宮間
7/14に郡山へ回送され、7/15に会津若松→郡山間で団臨に使用された旧型客車(オハニ36 11+オハ47 2246+スハフ42 2234)が郡山→尾久→高崎間で返却回送されました。
牽引は送り込みと異なりEF81 133が担当。133号機が旧型客車を牽引するのは2011年7月以来8年ぶりのようです。

お会いした皆様、お疲れ様でした。

回9141レ EF81 80[田]+旧客3B[高タカ] 宇都宮(タ)付近
磐越西線(上戸～会津若松間)開業120周年を記念して明日運転される団臨に使用される旧型客車3両(スハフ42 2234+オハ47 2246+オハニ36 11)が高崎→尾久→郡山間で回送されました。
牽引はEF81 80。星釜と旧型客車の組み合わせは2015/6/6以来4年ぶりのようです。

お会いした皆様、お疲れ様でした。

試9581レ EF65 1104[田]+カヤ27 501[東オク]+EF81 139[田] 自治医大～石橋間
尾久～黒磯間でEF65 1104・カヤ27 501・EF81 139を使用した試運転が実施されました。乗務員訓練と思われます。
今回は自治医大～石橋でサイド寄りから。


8583M 長モトE257系9B(M-107) 自治医大～石橋間
東海道線方面から日光への集約臨もありました。今日はM-107充当。
訓練の続行で来たのでついでに。


後ろからちょうど4525Yが来たので離合も撮影。
今となっては日常とはいえ、昔は新宿くらいでしか見られなかったE257系0番台と近郊型E231・E233系の組み合わせが栃木県内で見られるのは不思議な感じです。

配8144レ EF81 134[長岡]+キハE130-109[千マリ] 宇都宮～雀宮間
6/13にKY出場したキハE130-109が全般検査を終え出場し、郡山→木更津間で配給輸送されました。牽引はEF81 134。
今回は雀宮北で。被りギリギリでしたがなんとか撮れました。


後追い。

9172レ EH500-3[仙貨]+209系改訓練機械2B(元MM'40) 宇都宮～雀宮間
4/4にKY入場した元新秋津訓練機械が長野仕様に改造され、郡山→越谷(タ)→長野間で甲種輸送されました。郡山→越谷(タ)間の牽引はEH500-3。
今後は現在長野で訓練車として用いられている115系(N15)を置き換えるものと思われます。
短編成かつ後追いメインということで近場で。


後追い。長野仕様ということで帯色は長野色となり、無車籍ながらも史上初の長野色209系が誕生。
今回の改造で新秋津時代には存在しなかった前面方向幕と半自動ドアボタンが(おそらくハエ62の発生品を活用して)設置され、訓練機械化時に撤去されていた側面の方向幕も再装備されました。
エアホースや自連が仮設されているのは今までの甲種輸送と変わりませんが、今回は小仏トンネルを通過するためパンタのすり板が撤去されているのにも注目。

ご一緒した あおとく さん、お疲れ様でした。

社8643レ 東武8000系6R(8198F+8506F) 幸手～南栗橋間
東上・越生線ワンマン用8000系(8198F)が検査入場のため森林公園→寄居→羽生→東武動物公園→南栗橋間で回送されました。
秩父線内自走のため、寄居→南栗橋間では東武動物公園寄りに秩父ATS対応車の8506Fが連結された6連となりました。
8198Fは東上線全線開業90周年記念として「フライング東上」色で運転されていましたが、今回の検査に伴い塗装変更が予定されているため、この塗装の8000系が本線上で自走するのはこれが最後となります。
出場試運転を撮れず、今まで一度も撮ることがなかったフライング東上色を最後の最後に撮れてよかったです。

お会いした ちゃんぽん烏龍茶 さん、TDライナー さん他皆様お疲れ様でした。