瞬を撮り上げる

回8126M E531系5B(K469) 宇都宮～雀宮間
3/5にKY入場したE531系(K469)が本日KY出場し、郡山→勝田間で試運転を兼ねて回送されました。
買い物ついでに雀宮北で。

9077レ EH500-18[仙貨]+チキ9B 宇都宮～岡本間
日鐵物流所有のチキ5500系を使用した150mレール輸送が黒崎→那須塩原間で行われました。相模貨物→那須塩原間の牽引はEH500-18。
用事のついでに今泉で。

640M E131系6B(TN7+TN15) 自治医大～小金井間
3/15のダイヤ改正でE131系による小金井～黒磯間の直通列車が1往復設定されました。改正前から存在した小金井～宇都宮間の回送列車を営業化し、宇都宮～黒磯間の列車と一本化して誕生したものとなります。
宇都宮以南におけるE131系の営業列車は早朝下りに2本が設定されていましたが、改正後はこの2本に加え朝上りと夕方下りで1本ずつ見られるようになりました。
E131系が宇都宮以南の上り定期営業列車に充当されるのはこれが初で、黒磯発小金井行の営業列車自体も2019年3月改正で廃止されて以来6年ぶりの復活となります。

4093レ EF66 130[吹]+コキ23B 宇都宮(タ)付近
ダイヤ改正前日となる今日は4093レを撮影してきました。
EF66は明日のダイヤ改正で定期運用が百済～越谷間1往復のみとなる(リンク先Twitter)ことが雑誌で報道されており、EF66が定期運用で宇都宮(タ)へ入線するのはこれが最後と思われます。
1998年10月から26年半に渡り宇都宮線を走り続けてきたEF66が宇都宮(タ)へ来る、おそらく最後の機会を記録できてよかったです。

配8592レ EF210-364[新]+ヨ8629+シキ801B1 自治医大～小金井間
シキ801B1とヨ8629が交番検査のため宇都宮(タ)→隅田川間で回送されました。
牽引は昨年12月に新製されたばかりのEF210-364。

9098レ EH500-40[仙貨]+チキ9B 宇都宮(タ)～石橋間
3/2-4に黒崎→岩切間で行われた150mレール輸送に使用されたチキ5500系が岩切→黒崎間で返却されました。岩切→横浜羽沢間の牽引はEH500-40。
暇がある日に走るということで天沼で。

回8125M E531系5B(K469) 雀宮～宇都宮間
E531系(K469)がKY入場のため勝田→郡山間で回送されました。
駅に用事があったのでついでに雀宮北で。

回8126M E531系5B(K458) 宇都宮(タ)～石橋間
2/5にKY入場したE531系(K458)がKY出場し、郡山→勝田間で試運転を兼ねて回送されました。
時間があったので天沼で。

配9127M E493系2B(オク02)+キハ110-208 宇都宮(タ)付近
キハ110-208がKY入場のため高崎→郡山間で配給されました。
八高線キハKY入場は従来EF81牽引で行われていましたが、今回はE493系(オク02)での牽引となりました。E493系がキハ110を牽引するのは108ユニットの返却以来で、八高線車の入出場では初。

単9083レ(+35min) EF210-121[新] 雀宮～宇都宮間
宇都宮(タ)～黒磯間でEF210-121が単機回送されました。黒磯機関区での訓練用と思われます。
間々田～小山間で異音確認を行ったため30分ほど遅れ、宇都宮駅が満線になった関係で雀宮で5分ほど抑止された後に北上していきました。