2020.01.20
工9154レ DE10 1705[高]+チ1160+チキ6051+チ1111 宇都宮駅
宇都宮(タ)→黒磯→片岡間でチ・チキ3車を使用した単尺レール輸送が行われました。
宇都宮(タ)を拠点としたレール輸送は2017/3以降宇都宮常駐の高崎DE10・DE11牽引となっており、12/18から1705号機が宇都宮常駐となっているため、東北本線の工臨をぶどう色のDE10が牽引するまさかのシーンが実現！
一度は撮りたいと思っていた1705号機牽引の工臨を地元で撮れて本当によかったです。
宇都宮停車ということで駅名標とも絡めて1枚。
単9581レ DE10 1705[高]単機 雀宮～宇都宮間
帰りに寄り道して宇都宮(タ)→宇都宮間の単機回送も撮影。
撮る機会を逃し続けていた1705号機の走行シーンをようやく撮ることができました。
回2827M 宮ヤマ205系「いろは」4B(Y3) 雀宮～宇都宮間
日光の社寺の世界遺産登録20周年を記念し、12/18から3月中旬まで「いろは」に特別デザインのヘッドマークが掲出されています。
これも今まで撮る機会がなく、掲出開始から1か月にして初撮影。
お会いした Roots さん他皆様、お疲れ様でした。
2020.01.20 14:22 |
2020.01.19
配8592レ EF65 2081[新]+チキ2B+ホキ3B+コキ5B 自治医大～小金井間
本日の配8592レにチキ7074・7032とホキ1812・1616・1813が連結されました。牽引はEF65 2081。
チキ・ホキは全検のため川崎車両所へ入場するもので、後ろのコキ5両は隅田川から越谷(タ)への回送のようです。
533Mが若干早く裏被りになってしまいましたが、JR貨物のチキとJR東日本のホキの混結を貨物のPFが牽く貴重な光景が撮れました。
お会いした アサタン さん、北斗星1号 さん、お疲れ様でした。
2020.01.14
9591レ DE10 1666[新]+シキ801B2 自治医大～石橋間
1/9に東光高岳へ回送されたシキ801がB2梁への交換を終えて東光高岳小山事業所→小山→宇都宮(タ)間で回送されました。
牽引はDE10 1666。今回は下り方1エンドで運転されました。
お会いした うと さん他皆様、お疲れ様でした。
2020.01.11
工9564レ EF65 1104[田]+チキ10B(ロンチキB) 雀宮～石橋間
越中島(貨)～黒磯間でロンチキB編成を使用した工臨が運転されました。新小岩(操)～黒磯間の牽引はEF65 1104。
曇っていたので曇り前提で近場へ。突然晴れだして焦りましたがどうにか撮れました。
試7202レ 東武850系3R(852F) 新大平下～静和間
昨年12/21に南栗橋へ入場した852Fが検査を終え、南栗橋～新栃木間で試運転を行いました。
8000系一族の中で唯一先頭車に2基のパンタを備える850系を、普段は入線しない日光線内で撮れてよかったです。
臨回5064レ 東武10030系6R(11651F) 楡木～東武金崎間
宮代町年少者スキー教室に合わせ、東武動物公園→東武日光間で10030系を使用した団臨が運転されました。
完全に忘れていて本運転を撮り逃したので返却回送のみ。
503レ 東武6050系4R(6159F+6162F) 静和～新大平下間
503レの浅草寄りに、6000系リバイバルカラーの6162Fが連結されていました。
6162Fが後ろ側に来る列車を狙うことで6000系→6050系の更新過渡期のような雰囲気が出せたと思います。
お会いした皆様、お疲れ様でした。
2020.01.09
9590レ DE10 1726[新]+シキ801B1 自治医大～小金井間
シキ801B1が宇都宮(タ)→小山→東光高岳小山事業所間で回送されました。B1梁からB2梁への交換のためと思われます。
牽引は2019/3に愛知から転入したDE10 1726。1726号機は米原に新製配置され、1983年～2019年は一貫して愛知(旧稲沢第一機関区)に配置されていたため、栃木県内に入線するのは今回が初と思われます。
お会いした ちゃんぽん烏龍茶 さん、とちしも さん他皆様、お疲れ様でした。
2020.01.07
配8548レ ED75 758[仙]+ワム287336[盛モリ]+スユニ50 2018[盛モリ] 金谷川～松川間
盛岡車両センターに救援車代用として配置されていたスユニ50とワム80000が盛岡→郡山間で配給されました。牽引はED75 758。
各地に配備されていた救援用車両が昨年以降続々と廃車されており、この2両も郡山着後は廃車と思われます。
これを逃すとワムやスユニの本線走行はもう見られないということで金谷川へ。貴重な車両を3両集めた夢のような編成を撮れました。
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4130D キハ111・112-103[仙コリ] 白坂～豊原間
4131D キハ111・112-103[仙コリ] 豊原～白坂間
福島へ行く途中で白坂へ寄り道し、黒川橋梁とアウトカーブでキハ110系の普通列車を撮影。
3月改正で黒磯～新白河間の運用から撤退することが発表されており、ここでキハ110が撮れるのもあと少し。
4129M 水カツE531系5B(K555) 豊原～白坂間
E531系3000番台による普通列車も撮影。
3月改正からワンマン化されるため、ワンマン表記のない「東北本線」表示も改正後は見られなくなると思われます。
お会いした皆様、お疲れ様でした。
2020.01.04
6002レ C12 66[真岡]+真岡鐵道50系3B 西田井～北真岡間
今年も「SLもおか」の運行が始まり、初日の今日は毎年恒例の日章旗・ヘッドマークが掲出されました。
筑波山と日の出をモチーフにした良いHMがついているということで西田井へ。日章旗もいい感じにはためいてくれました。
2020.01.03
1001レ 上毛電鉄デハ101 粕川～膳間
大胡電車庫で行われた新春イベントに合わせ、デハ101を使用した臨時普通列車が大胡→西桐生→中央前橋→大胡間で運転されました。
今回は新春イベントということで前後に日章旗とヘッドマークが掲出されました。
友人が行くということで沿線へ。車に並走されることもなく、無事に順光で撮れました。
1002レ 上毛電鉄デハ101 新川～新里間
折り返しは前パンということで面縦で。
なかなか撮る機会がないデハ101を両前面とも晴れで撮れてよかったです。
1282レ 東武350系4R(353F) 西川田～安塚間
今朝も晴れていたので元日に続き「しもつけ282号」を撮影。
今日は353Fが充当され、しもつけ幕の350系を良い光線で撮れました。
ご一緒した ちゃんぽん烏龍茶 さん、お会いした アサタン さん、TDライナー さん他皆様、お疲れ様でした。
2020.01.01
喪中のため、新年のご挨拶を控えさせていただきます。
1282レ 東武350系4R(352F) 西川田～安塚間
今年の撮り鉄は「しもつけ282号」から。残念ながら白幕でしたが、初日を浴びて浅草へ向かう350系を順光で撮れました。
お会いした らいにゃー さん、うと さん他皆様、お疲れ様でした。本年もよろしくお願いいたします。
1282レ 東武350系4R(352F) 西川田～安塚間
今年の撮り鉄は「しもつけ282号」から。残念ながら白幕でしたが、初日を浴びて浅草へ向かう350系を順光で撮れました。
お会いした らいにゃー さん、うと さん他皆様、お疲れ様でした。本年もよろしくお願いいたします。
2019.12.31
今年も一年のまとめ記事を置いておきます。
今回は新車両に関する「ロールアウト編」、引退車両に関する「ラストラン編」、それ以外で話題性の高いものに関する「サプライズ編」の三部構成。
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今回は新車両に関する「ロールアウト編」、引退車両に関する「ラストラン編」、それ以外で話題性の高いものに関する「サプライズ編」の三部構成。
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ロールアウト編
・東武20400型元5ドア車登場
20000系を日光線・宇都宮線用に改造した20400型に、5ドア車を3ドアに改造した車両を含む20430番台・20440番台が登場。
宇都宮線の全普通列車が20400型に置き換えられ、さらに日光線(南栗橋～新栃木)間の普通列車への本格投入も始まりました。
・関鉄5020系登場
関東鉄道に2年ぶりの新形式となる5020系が登場。
キハ2100系以来26年ぶりに前面デザインが刷新され、前照灯と尾灯が前面窓上配置に変更されました。
・相鉄12000系登場/相鉄・JR直通線開業
2019/11/30に相鉄・JR直通線が開業し、相模鉄道ではこれに合わせた新型車両12000系を導入。
通常は新宿以南のみで運用されますが、試運転では埼京線新宿以北・川越線・東北貨物線も走行し、大宮を越え東大宮操車場までの入線が実現しました。
JR側では相鉄直通用としてE233系7000番台を増投入。
直通線試運転用として2編成が品川留置とされ、機能保全の度に南古谷へ戻っていたため、半年間だけ7000番台が品川～上野～大宮間を走る光景が頻繁に見られました。
・E257系2000番台登場
E353系投入で定期「あずさ・かいじ」から撤退したE257系に、主要機器や内外装を更新した2000番台が登場。来年3/14のダイヤ改正で「踊り子」2往復へ充当されることが決まっています。
宇都宮線、総武快速線、高崎・上越線での試運転も行われ、営業開始後はまず見られないような広い範囲で2000番台が見られました。
ラストラン編
・特急用485系全廃
2016年に「白鳥」が廃止され、長らく青森に留置されていた485系が廃車のため郡山へ。
ジョイフルトレイン化されていない485系が全廃となり、同時に「クハ481」が形式消滅となりました。
・3月改正に伴う両毛線直通等消滅
2019年3月改正で栃木県内JR線のダイヤが大幅に変更され、運転系統の整理が行われました。
夕方に存在していた両毛線からの直通列車が廃止され、宇都宮線から211系が再び撤退。
宇都宮以南と以北の直通も朝時間帯と下り終電のみに縮小され、快速ラビット・通勤快速は全列車が宇都宮発着となりました。
小金井で後ろ10両を切り離し小金井以北で5連となる運用も消滅し、5連が単独で「上野東京ライン」表示を出す姿も見られなくなりました。
・C11 325真岡線から引退
真岡鐵道C11 325が12/1を最後に「SLもおか」号から引退、12/9に大宮総合車両センターへ入場しました。
今後は重要部検査の後に東武鉄道へ譲渡される予定です。
・クモヤE995-1「ne@train スマート電池くん」廃車回送
ハイブリッド気動車・燃料電池動車・蓄電池動車のプロトタイプとして試験に用いられてきたクモヤE995「ne@train スマート電池くん」が12/18に長野総合車両センターへ配給されました。
実質的な後継となる燃料電池試験車FV-E991系の新製が発表されており、これをもって廃車と思われます。
サプライズ編
・「リゾートぶなからすやま」運転
4/6に浦和→烏山→大宮間で「リゾートぶなからすやま」号が運転。
キハ40・EV-E301系以外の車両が12年ぶりに烏山線内で営業運転を行いました。
・新特急「なすの」リバイバル運転
5/26に上野～黒磯間で185系「なつかしの新特急なすの」が運転。
E257系の転用により185系を用いた波動輸送は既に縮小され、2000番台の登場で「踊り子」運用引退も見えてきているため今回が最初で最後のリバイバルとなる可能性が高そうです。
・EH500-901「TOYOTA LONGPASS EXPRESS」充当
6/13の4051レ「TOYOTA LONGPASS EXPRESS」にEH500-901が充当。
901号機が日中に直流区間でトヨロンを牽引するのはこれが初となりました。
・6050系リバイバルカラー登場
東武日光線開業90周年を記念し、6050系6162Fが6000系が纏っていたベージュとマルーンのツートンカラーに塗り替えられ11/30から営業開始。
12/2からは南栗橋～東武日光・新藤原間で固定運用が組まれています。
これにて本年の更新を終了とさせていただきます。今年もありがとうございました。
・東武20400型元5ドア車登場
20000系を日光線・宇都宮線用に改造した20400型に、5ドア車を3ドアに改造した車両を含む20430番台・20440番台が登場。
宇都宮線の全普通列車が20400型に置き換えられ、さらに日光線(南栗橋～新栃木)間の普通列車への本格投入も始まりました。
・関鉄5020系登場
関東鉄道に2年ぶりの新形式となる5020系が登場。
キハ2100系以来26年ぶりに前面デザインが刷新され、前照灯と尾灯が前面窓上配置に変更されました。
・相鉄12000系登場/相鉄・JR直通線開業
2019/11/30に相鉄・JR直通線が開業し、相模鉄道ではこれに合わせた新型車両12000系を導入。
通常は新宿以南のみで運用されますが、試運転では埼京線新宿以北・川越線・東北貨物線も走行し、大宮を越え東大宮操車場までの入線が実現しました。
JR側では相鉄直通用としてE233系7000番台を増投入。
直通線試運転用として2編成が品川留置とされ、機能保全の度に南古谷へ戻っていたため、半年間だけ7000番台が品川～上野～大宮間を走る光景が頻繁に見られました。
・E257系2000番台登場
E353系投入で定期「あずさ・かいじ」から撤退したE257系に、主要機器や内外装を更新した2000番台が登場。来年3/14のダイヤ改正で「踊り子」2往復へ充当されることが決まっています。
宇都宮線、総武快速線、高崎・上越線での試運転も行われ、営業開始後はまず見られないような広い範囲で2000番台が見られました。
ラストラン編
・特急用485系全廃
2016年に「白鳥」が廃止され、長らく青森に留置されていた485系が廃車のため郡山へ。
ジョイフルトレイン化されていない485系が全廃となり、同時に「クハ481」が形式消滅となりました。
・3月改正に伴う両毛線直通等消滅
2019年3月改正で栃木県内JR線のダイヤが大幅に変更され、運転系統の整理が行われました。
夕方に存在していた両毛線からの直通列車が廃止され、宇都宮線から211系が再び撤退。
宇都宮以南と以北の直通も朝時間帯と下り終電のみに縮小され、快速ラビット・通勤快速は全列車が宇都宮発着となりました。
小金井で後ろ10両を切り離し小金井以北で5連となる運用も消滅し、5連が単独で「上野東京ライン」表示を出す姿も見られなくなりました。
・C11 325真岡線から引退
真岡鐵道C11 325が12/1を最後に「SLもおか」号から引退、12/9に大宮総合車両センターへ入場しました。
今後は重要部検査の後に東武鉄道へ譲渡される予定です。
・クモヤE995-1「ne@train スマート電池くん」廃車回送
ハイブリッド気動車・燃料電池動車・蓄電池動車のプロトタイプとして試験に用いられてきたクモヤE995「ne@train スマート電池くん」が12/18に長野総合車両センターへ配給されました。
実質的な後継となる燃料電池試験車FV-E991系の新製が発表されており、これをもって廃車と思われます。
サプライズ編
・「リゾートぶなからすやま」運転
4/6に浦和→烏山→大宮間で「リゾートぶなからすやま」号が運転。
キハ40・EV-E301系以外の車両が12年ぶりに烏山線内で営業運転を行いました。
・新特急「なすの」リバイバル運転
5/26に上野～黒磯間で185系「なつかしの新特急なすの」が運転。
E257系の転用により185系を用いた波動輸送は既に縮小され、2000番台の登場で「踊り子」運用引退も見えてきているため今回が最初で最後のリバイバルとなる可能性が高そうです。
・EH500-901「TOYOTA LONGPASS EXPRESS」充当
6/13の4051レ「TOYOTA LONGPASS EXPRESS」にEH500-901が充当。
901号機が日中に直流区間でトヨロンを牽引するのはこれが初となりました。
・6050系リバイバルカラー登場
東武日光線開業90周年を記念し、6050系6162Fが6000系が纏っていたベージュとマルーンのツートンカラーに塗り替えられ11/30から営業開始。
12/2からは南栗橋～東武日光・新藤原間で固定運用が組まれています。
これにて本年の更新を終了とさせていただきます。今年もありがとうございました。
