瞬を撮り上げる

回9720M 水カツE653系7B(元U102) 渋川～八木原間
新潟車両センターに所属していたE653系(元U102)が波動用として勝田車両センターへ転用されることとなり、秋田総合車両センターで検査と塗装変更が行われ、土崎・秋田～西目間での試運転の後に秋田→新潟(上沼垂)→上野→勝田間で回送されました。
転用にあたっては「フレッシュひたち」時代のカラーパターンに戻しつつも車体腰部は現役当時存在しなかった水色とされ、E653系としては11色目となる新たな塗装が登場しました。
休みの日の朝に上越線を上ってくるということでヤギシブへ。K302時代を彷彿とさせつつ新しさも感じさせる装いのE653系を本線上で撮ることができました。


試8733レ C61 20[群]+高クン12系5B 八木原～渋川間
高崎～水上間でC61 20と12系を使用した試運転が行われました。乗務員訓練と思われます。
走っているという情報を現地で聞き、時間も近かったので八木原駅北のアウトカーブへ。11年ぶりにC61の自走を撮りました。

本日ついに芳賀・宇都宮LRTが開業し、記念式典・パレードなどのイベントが行われました。既存の線路との物理的な接続がない路面電車の新路線が開業するのは1948年の富山地方鉄道高岡軌道線(現万葉線)以来75年ぶり、既存の路線を運営していない会社が新路線を開業するのは2005年のつくばエクスプレス以来18年ぶり、そして宇都宮市内において新路線が開業するのは1931年の東武宇都宮線以来92年ぶり。
宇都宮で鉄道速報系ブログを運営する人間としてこれを外すわけにはいかないので朝早くから宇都宮駅へ赴き発車式一般観覧へ。整理番号2桁終盤で最前列とはいきませんでしたが、結果的には来賓参加者、報道のカメラ、一般参加者のカメラと「LIGHTLINE」表示のHU301Fを絡めた発車式らしい写真が撮れました。


発車式に使用されたHU301Fの送り込み回送。
一般参加エリアに入る直前の跨線橋に入れるタイミングでちょうど来たので上から。


(踏切から撮影)
出発式の後は平石停留場まで移動し、平石15:00始発の下り一番列車に乗車し、折り返し芳賀・高根沢工業団地16:00発で宇都宮駅東口までの全線に乗車。HU308Fが充当されました。
線路北側に下り一番列車の待機列を作ったため、ホームへ移動する直前で踏切から一番列車を撮ることができました。
電車で鬼怒通りの真ん中を突っ切り、峰町立体で4号線を越え、鬼怒川を渡り、清原工業団地を縦断できるようになったのはまさしく革命的。

配8127レ EF81 140[新潟]+キハ110-222[高クン] 野木～間々田間
ぐんま車両センター所属のキハ110-222が高崎→田端(操)→郡山間でKY入場のため配給されました。牽引はEF81 140。
八高線用キハのKY入出場は2022/3改正から田端(操)経由に変更されていますが毎回仕事と被って撮れず、今回ようやく小山以南で八高線のキハ110を撮ることができました。

回8126M 水カツE531系10B(K404) 宇都宮(タ)～石橋間
7/12にKY入場したE531系(K404)が本日KY出場し、郡山→勝田間で回送されました。
休みだったので天沼へ。久々に基本編成の出場を撮れました。

9077レ EH500-64[仙貨]+チキ9B 雀宮～宇都宮間
8/20-22にかけてチキ5500系を使用した150mレール輸送が黒崎→那須塩原間で行われました。相模貨物→那須塩原間の牽引はEH500-64。
雲が多かった上に側面に日が当たる場所はどこも草が酷いので今回は雀宮北で。

回9110レ EF81 81[尾]+東オクE26系12B 宇都宮～雀宮間
8/18-19に運転された「カシオペア紀行」に使用されたEF81 81とE26系が仙台→尾久間で返却されました。
本来は秋田発着だったため回送は朝に宇都宮を通るスジで運転されました。

9072M 水カツE653系7B(K70) 自治医大～小金井間
宇都宮～石岡間で特急「夏のいばらきフラワー号」がE653系(K70)を使用して運転されました。
仕事の関係で薬師寺で。朝に宇都宮線をK70が上る珍しい光景を撮れました。

本日の8586レにホキ5車が連結されました。従来8574レで行われていた砕石輸送が8586レ併結となったものと思われます。
今回はホキが後ろなのでタキとの併結がわかる形で。


8586レ EF210-341[新]+タキ19B+ホキ5B 宇都宮(タ)～石橋間
タキがほぼフル編成の上に草もありホキが見えにくいですが編成も。

配8593レ EF210-348[新]+シキ801B2 自治医大～石橋間
8/1に東光高岳へ回送されて梁交換が行われ、隅田川へ入場していたシキ801が本日の配8593レで宇都宮(タ)へ回送されました。牽引はEF210-348。
今回は時間の関係で石橋界隈で。

9574レ DD200-11[愛]+シキ801B1 宇都宮(タ)～石橋間
シキ801B1が宇都宮(タ)→小山→東光高岳間で回送されました。梁交換のためと思われます。牽引はDD200-11。
今回は曇っていたのと時間の関係で天沼で。