瞬を撮り上げる

4093レ EF66 130[吹]+コキ23B 宇都宮(タ)付近
ダイヤ改正前日となる今日は4093レを撮影してきました。
EF66は明日のダイヤ改正で定期運用が百済～越谷間1往復のみとなる(リンク先Twitter)ことが雑誌で報道されており、EF66が定期運用で宇都宮(タ)へ入線するのはこれが最後と思われます。
1998年10月から26年半に渡り宇都宮線を走り続けてきたEF66が宇都宮(タ)へ来る、おそらく最後の機会を記録できてよかったです。

配8592レ EF210-364[新]+ヨ8629+シキ801B1 自治医大～小金井間
シキ801B1とヨ8629が交番検査のため宇都宮(タ)→隅田川間で回送されました。
牽引は昨年12月に新製されたばかりのEF210-364。

9098レ EH500-40[仙貨]+チキ9B 宇都宮(タ)～石橋間
3/2-4に黒崎→岩切間で行われた150mレール輸送に使用されたチキ5500系が岩切→黒崎間で返却されました。岩切→横浜羽沢間の牽引はEH500-40。
暇がある日に走るということで天沼で。

回8125M E531系5B(K469) 雀宮～宇都宮間
E531系(K469)がKY入場のため勝田→郡山間で回送されました。
駅に用事があったのでついでに雀宮北で。

回8126M E531系5B(K458) 宇都宮(タ)～石橋間
2/5にKY入場したE531系(K458)がKY出場し、郡山→勝田間で試運転を兼ねて回送されました。
時間があったので天沼で。

配9127M E493系2B(オク02)+キハ110-208 宇都宮(タ)付近
キハ110-208がKY入場のため高崎→郡山間で配給されました。
八高線キハKY入場は従来EF81牽引で行われていましたが、今回はE493系(オク02)での牽引となりました。E493系がキハ110を牽引するのは108ユニットの返却以来で、八高線車の入出場では初。

単9083レ(+35min) EF210-121[新] 雀宮～宇都宮間
宇都宮(タ)～黒磯間でEF210-121が単機回送されました。黒磯機関区での訓練用と思われます。
間々田～小山間で異音確認を行ったため30分ほど遅れ、宇都宮駅が満線になった関係で雀宮で5分ほど抑止された後に北上していきました。

回8126M E531系10B(K417) 宇都宮(タ)～石橋間
1/28にKY入場したE531系(K417)が本日KY出場し、郡山→勝田間で回送されました。
時間があったので天沼で。

宇都宮駅東口～芳賀・高根沢工業団地間でHU306Fを使用した貸切列車が運転されました。
午後に走るということで清原へ。貸切表示のLRTを順光で撮れました。

回8125M E657系10B(K7) 宇都宮～岡本間
E657系(K7)がKY入場のため勝田→郡山間で回送されました。
強風でダイヤ乱れが生じていましたがこの列車は定時。