瞬を撮り上げる

回9125D(+50min) キヤE195系11B(LT-3)[東オク] 雀宮～宇都宮間
キヤE195系(LT-3)が尾久→郡山間で回送されました。KY入場と思われます。
東海道線内で異音の確認があったため50分ほど遅れて通過しました。

回8125M 水カツE531系5B(K482) 雀宮～宇都宮間
E531系(K482)が勝田→郡山間で回送されました。ワンマン化改造に伴うKY入場と思われます。
時間があったので今回は上三川街道へ。

回8125M 水カツE531系10B(K401) 雀宮～宇都宮間
E531系(K401)がKY入場のため勝田→郡山間で回送されました。
当初は別の場所を考えていましたが草が多かったので雀宮北で。

配8127レ EF81 140[新潟]+キハ110-222[高クン] 野木～間々田間
ぐんま車両センター所属のキハ110-222が高崎→田端(操)→郡山間でKY入場のため配給されました。牽引はEF81 140。
八高線用キハのKY入出場は2022/3改正から田端(操)経由に変更されていますが毎回仕事と被って撮れず、今回ようやく小山以南で八高線のキハ110を撮ることができました。

回8126M 水カツE531系10B(K404) 宇都宮(タ)～石橋間
7/12にKY入場したE531系(K404)が本日KY出場し、郡山→勝田間で回送されました。
休みだったので天沼へ。久々に基本編成の出場を撮れました。

配9145レ EF81 139[田]+宮オオ651系7B(OM206) 宇都宮(タ)付近
3/18改正で運用離脱した651系(OM206)が東大宮操→郡山間で配給されました。廃車に伴うKY入場と思われます。牽引はEF81 139。
今回は廃回で撮っていなかった宇タ脇で。

配8144レ EF81 141[長岡]+キハE130-110[千マリ] 雀宮～宇都宮(タ)間
6/15にKY入場したキハE130-110が郡山→木更津間で配給されました。牽引はEF81 141。
今回は近場で。


回9533M 宮オオ651系7B(OM206) 宇都宮(タ)付近
3/18改正で運用離脱した651系(OM206)が東大宮操→宇都宮間で回送されました。疎開と思われます。
KY出場との兼ね合いもあり今回は宇タ脇で。

回8125M 水カツE531系10B(K457+K451) 宇都宮(タ)付近
E531系(K451・K457)がKY入場のため勝田→郡山間で回送されました。
K457は通常の定期検査、K451は5/2に高萩駅で車両故障を起こして以来運用に入っていないことから修繕のための入場と思われます。


連結面。E531系の混色そのものは常磐線で見られますが、水戸線・東北本線へ入線するのは今回が初。


後追い。K451側はパンタ下降・種別無表示となっており、無動力であることが伺えます。

配8141レ EF81 134[新潟]+キハE130-110[千マリ] 雀宮～宇都宮間
キハE130-110がKY入場のため木更津→郡山間で配給されました。牽引はEF81 134。
今日は曇っていたので雀宮北で。

配9145レ EF81 139[尾]+宮オオ651系7B(OM204) 石橋～宇都宮(タ)間
元「草津・あかぎ」用651系1000番台(OM204)が東大宮(操)→田端(操)→郡山間で配給されました。牽引はEF81 139。
651系1000番台は3/18改正でE257系5500番台に置き換えられ、既に1編成が廃車となっており、この編成も廃車のためKYへ入場するものと思われます。
雨だったので天沼の逆アンで。

配8141レ EF81 134[長岡]+キハE130-109[千マリ] 宇都宮(タ)付近
キハE130-109がKY入場のため木更津→郡山間で配給されました。牽引は長岡車両センター所属のEF81 134。
長岡車両センターは明日のダイヤ改正で廃止となる模様で、134号機も長岡車として宇都宮線へ入線するのは今回が最後になる模様です。

回9127D GV-E400-5[新ニツ] 宇都宮(タ)付近
GV-E400-5が新津→高崎→大宮→郡山間で回送されました。KY入場と思われます。
今回はまだ入場を撮っていなかった宇タ脇で。

回9128D GV-E400-4[新ニツ] 自治医大～小金井間
2/13にKY入場したGV-E400-4が郡山→大宮→高崎→新津間で回送されました。
磐越西線 喜多方～山都間が4/1から復旧(リンク先PDF)することが発表されており、大宮経由での出場は今回が最後と思われます。


配8593レ EF65 2066[新]+コキ100・101-87・88+コキ3B 自治医大～石橋間
本日の配8593レにコキ100・101-87・88が連結されました。車票に「廃車」と書かれており、宇都宮(タ)着後は解体と思われます。
宇都宮線では4059レくらいでしか見られないユニットコキ車の廃回ということでついでに。

回8126M 水カツE657系10B(K12) 宇都宮(タ)～石橋間
1/6にKY入場したE657系(K12)がKY出場し、郡山→小山→勝田間で回送されました。
K12は今回の入場に合わせてE653系(赤塗装)を模したリバイバルカラーへ変更されています。E653系カラーでの出場はK17に続き2本目で、この塗装の車両が本線を走るのは2013/12/12のK305入場以来9年ぶり。

回9128D GV-E400-2[新ニツ] 宇都宮～雀宮間
1/7にKY入場したGV-E400-2がKY出場し、郡山→大宮→高崎→新津間で回送されました。
今回は西原インカへ。まさかのJR表示でした。

回8125M 水カツE531系5B(K451) 自治医大～石橋間
E531系(K451)が勝田→郡山間で回送されました。KY入場と思われます。
K451は2021/11から赤電ラッピングとなっており、入場回送もラッピングのままで行われました。ラッピングは勝田で行われたため、この姿で東北線を走るのは今回が初。


通過直後に1070レ(EH500-33+タキ18B)が来たので後追いで並び。
赤電と石油貨物がすれ違う、常磐・水戸線では見られない光景を撮ることができました。

回8126M 水カツE501系10B(K704) 宇都宮(タ)～石橋間
12/13にKY入場したE501系(K704)が本日KY出場し、郡山→勝田間で回送されました。
雲多めでしたがなんとか晴れてくれました。


後ろ側の着雪が凄かったので後追いも。

回9128D GV-E400-3[新ニツ] 自治医大～小金井間
昨年8月の豪雨で米坂線米沢口に取り残された後、陸送でKYに入場していたGV-E400-3がKY出場し、郡山→新津間で回送されました。
通常は磐越西線経由で回送されますが、磐越西線も昨年8月の豪雨で不通となっているため今回は大宮経由で回送されました。GV-E400系が東北線内に入線するのは今回が初。
新津のGV-E400系を地元で撮る機会があるとは思っていなかったので今回撮れてよかったです。


回9127D GV-E400-2[新ニツ] 雀宮～宇都宮間
GV-E400-2が新津→大宮→郡山間で回送されました。KY入場と思われます。GV-E400系が大宮経由でKYへ入場するのも今回が初。
駅に用事があったのでついでに雀宮駅北で。

回9145M 高タカ485系「リゾートやまどり」6B(YD01) 自治医大～石橋間
485系「リゾートやまどり」が新前橋→小山→郡山間で回送されました。
「リゾートやまどり」は今月をもって引退し廃車となる(リンク先共同通信)ことが報道されており、廃車のためのKY入場と思われます。
これをもって485系はJT化改造車を含め全車両が廃車となり、58年に及ぶ国鉄型交直流特急電車の歴史に終止符が打たれました。

回8126M 水カツE657系10B(K17) 片岡～蒲須坂間
11/11にKY入場したE657系(K17)が本日KY出場し、郡山→小山→勝田間で回送されました。
K17は今回の入場に合わせて来年10月から開催される茨城DCに合わせてE653系(緑編成)を模したリバイバルカラーに変更され、E657系初の特別塗装車となりました。
この塗装の車両が本線を走るのは2014年5月のK307入場以来8年半ぶり。12月の栃木とは思えない曇天でしたが撮れてよかったです。