瞬を撮り上げる

試9562M 東オクE493系2B(オク01) 宇都宮～雀宮間
E493系(オク01)が尾久～黒磯間で試運転を行いました。乗務員訓練と思われます。
午後に宇都宮線を上るということで今回は西原アウト側へ。ようやくE493系の晴れカットを撮れました。


回9126D 高タカGV-E197系6B(TS01) 雀宮～石橋間
10/4に郡山へ回送されたGV-E197系(TS01)が仙台支社管内での訓練を終え郡山→大宮→高崎間で返却回送されました。
こちらは夕方通過ということで天沼へ。影がギリギリでしたが良い光線で撮れました。

配9145レ EF81 139[尾]+宮オオ185系4B(C2[MM'脱車]+サハ185-1) 蒲須坂～片岡間
6/1,2にOMへ入場した185系(C1,C2)のうち、新C1編成に組み込まれなかった4両(クハ185-4・104、サハ185-1・2)が大宮→郡山間で配給されました。廃車に伴うKY入場と思われます。牽引はEF81 139。
友人に誘われ蒲須坂へ。付随車だけが連なる特異な編成の配給を撮ることができました。

試9522M 宮ハエ209系「Mue-Train」6B 雀宮～石橋間
「Mue-Train」が南古谷～大宮・大宮(操)～黒磯間で試運転を行いました。Mue-Trainが宇都宮線へ入線するのは1月以来。
今回は6両がギリギリ入る近場のポイントで。

回9127D 高クンGV-E197系6B(TS01) 雀宮～宇都宮間
GV-E197系(TS01)が高崎→大宮→郡山間で回送されました。仙台支社管内での乗務員訓練に使用されるようです。
白岡駅で踏切安全確認を行ったため数分遅れて通過。


単8540レ DE11 1041[群] 宇都宮～雀宮間
8/29から宇都宮常駐となっていたDE11 1041が宇都宮→小山→高崎間で単機回送されました。
GV回送と時間が近かったのでついでに。

回9141レ EF81 95[尾]+旧客3B[高クン] 白河～久田野間
只見線全線再開を記念して会津若松～只見間で運転される団体臨時列車に使用される旧客3両(オハニ36 11+オハ47 2261+スハフ32 2357)が高崎→田端(操)→郡山→会津若松間で回送されました。高崎→郡山間の牽引はEF81 95。
休みかつ晴天ながら地元では日の出前なので思い切って交流区間へ。片パンで旧客を牽く95を撮ることができました。

試9542D 高クンGV-E197系6B(TS01) 雀宮～石橋間
GV-E197系(TS01)が上野～黒磯間で試運転を行いました。乗務員訓練と思われます。
時間があったので近場で。

9526M(+50min) 宮オオ185系6B(B6) 矢板～片岡間
185系(B6)を使用した団体臨時列車が上野～黒磯間で運転されました。
野崎～矢板間での倒木で復路が遅れたため急遽片岡へ。予定していた場所が使えず急遽移動しての撮影となりましたが、今後入線機会があるかわからない185系を宇都宮以北で撮れてよかったです。

回9110レ EF81 98[尾]+東オクE26系12B 宇都宮駅
9/23上野発の「カシオペア紀行」に使用されたEF81 98とE26系が青森→尾久間で返却回送されました。
今年7月頃から青森からの返却回送は関東夜着となり、夜の宇都宮11番線に停まるシーンが見られるようになりました。

配8145レ EF81 97[長岡]+ED75 757[仙][無動] 雀宮～宇都宮間
6/22-23にAT入場したED75 757が台車検査を終え、土崎→田端(操)→仙台間で配給されました。牽引はEF81 97。
久々に地元を行く原色EF81やED75を撮ることができました。

試9832M 宮ヤマE131系3B(TN11) 下野大沢駅
E131系(TN11)を使用した試運転が宇都宮～日光間で行われました。デジタル無線に関する試験と思われます。
営業開始後にE131系が日光線で試運転を行うのは今回が初。


841M(TN2)との交換も撮影。
E131系の営業列車と試運転が日光線内で交換するのも当然ながら今回が初。


長時間停車して8843M(OM-92)とも交換するのでそちらも撮影。
臨時列車同士が日光線内で交換するのも貴重。