2019.06.14
4091レ EF210-901[岡]+タキ14B 自治医大～石橋間
本日の4091レにEF210-901が充当されました。
所要のついでに石橋に寄って軽く。
2019.06.14 17:06 |
2019.06.13
4051レ EH500-901[仙貨]+コキ20B(U55A積載) 岡本～宝積寺間
本日の4051レ(TOYOTA LONGPASS EXPRESS)にEH500-901が充当されました。黒磯以南で901号機が4051レに充当されたのは今回が初。
2016年3月以降、901号機が「トヨロン」を牽引したのは昨年7月と10月に4052レへ充当されたのみで、901牽引のトヨロンが直流区間を撮影可能な時間に走行したのも初めて。
今朝は梅雨の晴れ間となり、3年間待ち続けていた両パンタ上昇の901牽引トヨロンを最高の条件で撮れました！
お会いした皆様、お疲れ様でした。
2019.06.09
9012レ EF81 95[田]+東オクE26系12B 雀宮～石橋間
「カシオペア紀行で優雅にめぐる ゆったり東日本一周」として、上野～青森間でE26系を使用した団体列車が運転されました。牽引はEF81 95。
曇っていたので、晴れると光線が悪い近場のポイントで。
臨S5083レ 東武8000系6R(8163F) 板荷～下小代間
8000系6連を使用した団臨が岩槻→春日部→東武日光→北千住→春日部→運河間で運転されました。
今回は8163Fが充当され、2017年6月に行われた試運転以来2年ぶりに現行塗装8000系の新栃木以北入線が実現！
往路は板荷の築堤で。かなり曇ってますが、8000系が山バックの築堤を行く野田線では見られないシーンが撮れました。
臨5084レ 東武8000系6R(8163F) 樅山～楡木間
復路はかぶりつきで編成メインに。
野田線の複線区間には背景がスッキリした編成写真を撮れる場所が少ないので、こういうカットも地味に貴重。
アーバンパークラインのロゴが入った8000系が新栃木以北へ入線するのはこれが初と思われます。
お会いした はれるん さん、お疲れ様でした。
2019.06.05
配9222レ DE10 1651[郡]+マニ50 2050[仙コリ] 磐梯町～翁島間
救援車代用として郡山総合車両センターに配置され、会津若松運輸区に常駐していたマニ50 2050が会津若松→郡山間で配給されました。牽引はDE10 1651。
JR東日本の救援車代用マニは仙台の2051が5/15に廃回されたのを皮切りに廃車が進められており、この車両も郡山着後はKYで廃車解体と思われます。
これを逃すと青マニの本線走行を撮る機会はなさそうなので早朝から会津へ。なかなか撮る機会のない郡山DE10と青マニの組み合わせが撮れてよかったです。
後追い。検査表記は[26-8]で、検査期限を3年ほど残しての入場となりました。
現在、極度に走行距離の少ない客車は8年に一度の全検のみ(カヤ27は2010年全検～2018年全検の間に検査入場していません)となっているため、検査周期的に考えても廃車となる可能性が高いようです。
3234M 仙セン719系4B(H-4+H-15)[代走] 磐梯町～翁島間
6/2から磐越西線の快速3往復が719系4連での代走となっています(所定：E721系4B)。
今回は郡山方に耐雪強化改造がされていないH-4編成が充当され、原型パンタ・スカート編成とあかべぇ編成の混結が磐越西線を走る貴重な光景を見ることができました。
3233M 仙セン719系4B(H-15+H-4)[代走] 翁島～磐梯町間
折り返しは磐梯山バックで。
昨年12月に突如として撤退した磐越西線719系を令和の時代に撮れてよかったです。
お会いした皆様、お疲れ様でした。
2019.06.03
4081レ(+85min) EH500-79[仙貨]+EH500-901[仙貨][無動]+コキ18B 宇都宮(タ)付近
5/26の「高崎鉄道ふれあいデー」に展示されたEH500-901が6/1熊谷タ発6794レ～6/3新鶴見発4081レの次位無動力で高崎(操)から東仙台(信)へ回送されました。
4081レは所定スジの場合宇都宮を日の出前に通過するため通常は撮れませんが、今回は1時間半ほど遅れたため、三次型と試作機の重連(無動ですが)を撮ることができました！
2019.06.02
9481B 仙セシE2系10B(J69) 宇都宮駅
福島市で開催された「東北絆まつり」に合わせ、6/1・2に「やまびこ481号」がE2系10両を使用して上野始発で運転されました。
編成だけ見ると何の変哲もない普通のE2系ですが…
この列車はなんと「福島行き」で運転！
東北新幹線の団臨でない営業列車で福島行きが設定されるのは2011/4の震災暫定ダイヤ以来8年ぶり。
さらに郡山通過となったため、宇都宮で「この列車は福島まで止まりません。」という表示が見られ、「終点福島まで止まりません」という貴重な放送を聴くことができました。
2019/6/2 9481B「やまびこ481号」福島行き 宇都宮駅接近放送+発車票
— スメロー (@smr0_P) 2019年6月2日
デジタルズーム故画質はご容赦を pic.twitter.com/x4SyKTyiDk
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9523M 高タカ485系「リゾートやまどり」6B(YD01) 宇都宮駅
6/1・2に新習志野～黒磯間で快速「リゾート那須野満喫号」が運転されました。
下り列車は宇都宮駅日光線ホームへ入線。7番線に列車が停車していたので5番線から縦構図で。
発車は駅名標と絡めて。
発車標には手入力での発車案内が表示されました。
9551M 宮オオ253系6B(OM-N01) 宇都宮駅
上野→黒磯間で団体臨時列車「那須いろ春旅GO!」が253系を使用して運転されました。
宇都宮10番入線ということで8番線から転線シーンを撮影。
普段は宇都宮に来ない車両なので駅名標とも絡めて撮影。
10番線に6連停目で停車したため、新白河ローカル送り込みの合間で留置されているE531系(K557)との並びも見られました。
さらに9551M発車直前に330Mが入線するダイヤだったため、ホームを挟んで253系とACCUMの並びも実現。
留置中の205系・E231系と絡めて後追い。
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2019.05.30
工9158レ EF81 95[田]+チキ4B(5252+5309+5257+5256) 宝積寺～岡本間
宇都宮(タ)～黒田原～郡山間でチキ4車を使用した工臨が運転されました。
今回はEF81 95が充当され、95牽引のチキ工臨が東北線内を白昼堂々と走行！
私が知る限り95+チキが東北本線を走った記録はなく、貴重なカットが撮れました。
車票類。今回は郡山寄りの2車で50Nレールを、上野寄りの2車で40Nレールを輸送しました。
お会いした皆様、お疲れ様でした。
2019.05.29
試9581レ EF65 1105[田]+カヤ27 501[東オク]+EF81 139[田] 宇都宮(タ)付近
尾久～黒磯～上野～尾久間でEF65 1105・EF81 139とカヤ27を使用した試運転が行われました。
曇っていたので宇タ脇へ。スノープラウつきPFカヤ訓練をここで撮るのは実は初めて。
2019.05.26
5001M 宮オオ185系7B(OM08) 岡本～宝積寺間
栃木アフターDCの一環として、上野～黒磯間で「なつかしの新特急なすの」号が運転されました。
現役時代と同じ185系7連が充当され、ヘッドマークはシール式ながら当時のものを忠実に再現、さらに臨時列車でありながら8000・9000番台列番ではなく「5001M・5006M」という、現役時代に近い時間帯を走っていた列車と同じ番号を付番する、随所にこだわりを感じさせる形態での運転となりました。
北浦和駅で異音を検知し数分遅れたため3064レとの被りが心配でしたが無事に抜け、図鑑でしか見たことのなかった「新特急なすの」をこの手で撮ることができました！
5006M 宮オオ185系7B(OM08) 矢板～片岡間
復路は矢板～片岡へ。
新特急「なすの」が運転されるのは1995/12/1に名称が変更されて以来23年半ぶりで、リバイバル運転は今回が初。またE257系の転用による185系の置き換えが既に始まっているため、今回が最初で最後のリバイバルになる可能性が高いです。
ご一緒した あおとく さん、お会いした ちゃんぽん烏龍茶 さん、アサタン さん他皆様お疲れ様でした。
2019.05.19
9012レ EF81 98[田]+東オクE26系12B 宇都宮～雀宮間
5/18-19にかけて「カシオペア紀行」が秋田→青森→上野間で運転されました。牽引はEF81 98。
上りの「カシオペア紀行」が運転されるのは2018/10以来半年ぶり。
お会いした皆様、お疲れ様でした。
12月 (5)
