瞬を撮り上げる

11/1に東京→新青森間で「はやて385号」がE5系(U35)を使用して運転されました。
この列車の特筆すべき点として、宇都宮駅での客扱い停車が設定されたことが挙げられます。宇都宮停車の「はやて」が設定されるのは運転開始23年目にして初(輸送障害時の臨時停車と特発列車を除く)。
車両そのものは単なる普通のE5系なので今回は駅や車両の表示に絞って撮影。宇都宮に「はやて」が来ることが一目でわかるよう、駅名標と発車標を絡めてみました。


車両の「はやて385号」表示と、「日光線」「烏山線」が書かれた柱の乗り換え案内を絡めてもう一枚。

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回9521M E231系5B(U69) 宇都宮(タ)付近
E231系(U69)が小金井→宇都宮間で回送されました。11/1～3に開催されるE231系運転体験イベント(リンク先PDF)に使用されるものと思われます。
現在、宇都宮線内でのE231系5連単独運用は朝の524M(平日)/1533E(休日)と夜の下り回送(回2567M)しかなく、日中に5連が単独で下るシーンは通常見られないので撮ってきました。

試9823D キヤE193系「East i-D」3B 鶴田～鹿沼間
キヤE193系「East i-D」が日光線内で検測を行いました。
午後は時間があったので鹿沼で。

回9547D キヤE195系11B(LT-2) 栗橋駅
キヤE195系(LT-2)が田端(操)→岩切間で回送されました。
千葉方面から帰るついでに撮れるということで栗橋で。

9173レ EH500-77[仙貨]+HB-E220系4B 雀宮駅
HB-E220系(HB-E221・E222-5・6)が総車横浜を出場し、10/16-17にかけて逗子→盛岡間で甲種輸送されました。新鶴見(信)→盛岡間の牽引はEH500-77。
釜石線向けHB-E220系はこれで全16両が出揃いました。
仕事に間に合う沿線ポイントだと影が抜けないと判断し雀宮駅へ。朝日を浴びるHB甲種を良い光線で撮れました。


後追い。

回8631M E131系3B(TN11) 野木～間々田間
9/28にOM入場したE131系(TN11)が本日OM出場し、大宮→小金井間で回送されました。
暇がある日に設定されたのでノギママで。

8584M E653系7B(K71) 宇都宮(タ)～石橋間
今秋も運転されている神奈川方面～日光間の集約臨ですが、10/5のE257系2000番台充当に続き、本日はE653系(K71)が充当されました。日光方面の集約臨にE653系が充当されるのは今回が初。
午後にE653系が上ってくる機会もあまりないので天沼で。


配9144M E493系2B(オク02)+キハE130-106 宇都宮(タ)～石橋間
8/26にKY入場したキハE130-106が本日KY出場し、郡山→木更津間で配給されました。牽引はE493系(オク02)。
集約臨の20分前に来るということで一緒に。


後追い。

9172レ EH500-19[仙貨]+伊豆急2100系5B(R-5)+マニ50 2186 宇都宮(タ)～石橋間
今年7月に手稲へ輸送され、北海道内で運行されていた「THE ROYAL EXPRESS」(2・3・7号車欠車)とマニ50 2186が道内での運行を終え、手稲→伊東(伊豆高原)間で甲種輸送されました。青森(信)→新鶴見(信)間の牽引はEH500-19。
2020年から毎年施行され、毎回曇られていたロイヤル返却甲種ですが、6年目にしてついに晴れで撮ることができました。


後追い。

8845M E257系9B(NA-06) 今市～日光間
今秋も神奈川方面～日光間で集約臨が運転されています。
今年も基本的にはE257系5000・5500番台が充当されていますが、10/5は「あずさ82・86号」と千葉方面の集約臨で5000番台が3本全て運用に入っていたため2000番台(NA-06)が充当されました。集約臨に2000番台が充当されるのは去年9月・今年9月に続き3度目。
今日は暇があったので今市へ。怪しげな予報でしたが通過時は晴れ、日光線内で2000番台の晴れカットを撮れました！