瞬を撮り上げる

回9110レ(+330min) EF81 98[田]+東オクE26系12B 宇都宮～雀宮間
6/29-30にかけて運転された「カシオペア紀行」に使用されたEF81 98とE26系の返却回送が青森～仙台～上野～尾久間で運転されました。
所定ダイヤでは宇都宮通過が日の出前後で撮れませんが、岩手県内で大雨が降った影響で5時間半ほど遅れ、ヘッドマークのないEF81が午前中に宇都宮線を上る光景が撮れました。
予想外に草が生えていて困りましたが、同業の方に踏み台を貸して頂けたのでなんとか撮れました。感謝です。

お会いした皆様、お疲れ様でした。

9629レ EF81 81[田]+新ニイ12系7B+EF64 1051[長岡] 岡本～宝積寺間
栃木DCのフィナーレを飾る特別列車として、大宮～黒磯間で「ばんえつ物語」用12系を使用して「那須野物語」号が運転されました。
EF64・EF81のPPで運転され、黒磯方はEF81 81が充当。81号機がお召し色になってから「ばんえつ物語」車を牽引するのはこれが初。また「ばんえつ物語」車が宇都宮線(大宮以北)へ入線するのも初めてと思われます。
数分ほど遅れて来た結果、まさかの直前曇り直後晴れ…


回9630レ EF64 1051[長岡]+新ニイ12系7B+EF81 81[田] 矢板～片岡間
折り返し回送。上野方はEF64 1051が連結され、久々に長岡区EF64を宇都宮線内で見ることができました。
こちらは綺麗に晴れ、栃木県内で「ばんえつ物語」を順光で撮ることができました。


回9630M 宮ヤマ205系「いろは」4B(Y3) 片岡～蒲須坂間
栃木DCのフィナーレイベントの一環として、那須塩原駅で「ばんえつ物語」と「いろは」の展示会が行われました。
写真は「いろは」の返却回送(那須塩原～小金井)。「いろは」が宇都宮以北へ入線するのは今回が初となります。


652M 宮ヤマE231系5B(U2) 片岡～蒲須坂間
通常は205系4連で運転される652MがU2で代走となっていました。
「いろは」の展示会とY9編成のOM入場(リンク先Twitter)により、車両不足が生じたものと思われます。
機器更新を終えて出場したばかりのU2を、2017年3月改正で通常は撮れなくなった午後上りの5連運用で撮れてよかったです。

ご一緒した あおとく さん、お会いした ちゃんぽん烏龍茶 さん、アサタン さん、青流 さん他皆様お疲れ様でした。

試9501レ EF65 1115[田]+カヤ27 501[東オク]+EF81 139[田] 宇都宮(タ)付近
6/7,21に続き、今週もカヤ27とELを使用した試運転が尾久～黒磯間で行われました。
前回までは黒磯方もEF81が充当されていましたが、今回は黒磯方にEF65 1115が充当！
EF65とカヤ27が連結して本線上へ出るのは2014年6月のカシオペアクルーズに伴う方転回送以来4年ぶり、EF65+カヤが栃木県内まで入線するのは初と思われます。

お会いした皆様、お疲れ様でした。

試9501レ EF65 1115[田]+東オクE26系12B 岡本～宝積寺間
今週も尾久～黒磯間でE26系を使用した試運転が行われました。
先週や6日はEF81牽引でしたが、今日はなんとEF65 1115が充当！
EF65がE26系を牽引するのは2014/12/11の試運転以来3年半ぶり。

お会いした皆様、お疲れ様でした。

配9128レ EF81 134[長岡]+宮ヤマE231系5B(U2) 雀宮～石橋間
5/18にKY入場したU2が機器更新を終え、郡山～田端(操)～小金井間で配給されました。牽引はEF81 134。
これをもって、2015年10月から始まった小山区E231系前期車の機器更新がすべて完了しました。

試9759レ EF65 501[高]+高タカ12系5B+EF64 1053[高] 津久田～岩本間
高崎～水上間でEF64・EF65と客車を用いた試運転が行われました。乗務員訓練と思われます。
今月上旬から旧客を用いて数度施行されていますが、今日は12系かつ土曜施行ということで友人と共に行ってきました。
早切ってしまい左の電柱を隠せず…


試9760レ EF64 1053[高]+高タカ12系5B+EF65 501[高] 上牧～後閑間
折り返しは後ろの釜がわかりやすい後閑のS字で。

ご一緒した アサタン さん、お会いした皆様、お疲れ様でした。

試9501レ EF81 81[田]+カヤ27 501[東オク]+EF81 139[田] 宇都宮(タ)付近
尾久～黒磯間でEF81とカヤ27を用いた試運転が行われました。7日の運転と同様、乗務員訓練と思われます。
今日の下り方牽引機にはEF81 81が充当。お召し色81とカヤ27が連結して本線を走るのは今回が初めて。

お会いした皆様、お疲れ様でした。

臨5486レ 東武634型4R(634-11F+634-21F) 国谷～壬生間
栃木県民の日を記念して、6/16は「東武宇都宮線フリー乗車DAY」として東武宇都宮線全線が一日無料で乗車可能となり、これに伴う多客対応として「スカイツリートレイン」を使用した普通列車が運転されました。
「スカイツリートレイン」に無料で乗車できるとあり、車内は混雑していました。


「スカイツリートレイン」を使用した普通列車は栃木～東武宇都宮間で3往復運転されたため、栃木駅では折り返し専用の引上線に入線。

栃木駅では2番線で客扱いを行いました。
配線上、栃木駅2番線は南栗橋方の本線に繋がっていないため、ここに特急型車両が入線するのは極めて貴重です。


試7432レ 東武20400型4R(21411F) 国谷～壬生間
21411Fが新栃木～東武宇都宮間で試運転を行いました。日中に宇都宮線へ20400型が入線するのは初。
20400型のお披露目を兼ねて運転されたものと思われます。


臨5484レ / 試7431レ 野州大塚駅
往路は野州大塚で「スカイツリートレイン」を使用した普通列車との交換があり、20400型と634型が宇都宮線内ですれ違う貴重な光景が実現。


臨5426レ 東武8000系4R(8189F) 栃木駅
フリー乗車DAYに伴う臨時列車は634型使用の3往復の他、8189Fを使用した臨時列車が栃木～東武宇都宮間4往復(最終1本のみ新栃木止)設定されました。
ほとんど通常の普通列車と変わらない形態で運転されましたが、上り1本のみ栃木駅2番線着となり、ホーム上で直接折り返しを行いました。
通常、栃木止まりの営業列車はすべて栃木駅1番線へ入線し、一度引上線へ入ってから2番線に始発列車として入線するため、このアングルで営業列車が撮れることはまずなく、地味ながらも貴重なシーンが見られました。

お会いした皆様、お疲れ様でした。

配9177レ EF81 95[田]+キヤE195系3B[仙ココ](LT-1[3～10号車欠車]) 宇都宮(タ)付近
総武本線での試運転中に故障を起こし、木更津で留置されていたキヤE195系が木更津→新小岩(操)→小牛田間で配給されました。所属区で点検・修繕を行うものと思われます。
木更津～新小岩(操)間はDE10 1603、新小岩(操)～小牛田間はEF81 95牽引となり、通常見られない3両のロンキヤが機関車に牽引されるシーンが実現。


配8141レ EF81 140[長岡]+キハE130-104[千マリ] 雀宮～宇都宮間
キハE130-104がKY入場のため木更津→郡山間で配給されました。牽引はEF81 140。
曇りだったので、晴れると逆光になる雀宮駅バックで。

お会いした皆様、お疲れ様でした。

配9145レ EF81 139[田]+八ミツ209系10B(C505) 宇都宮～岡本間
6/8の49Cをもって運用離脱し、豊田へ回送されていたC505が豊田～田端(操)～郡山間で配給されました。田端(操)～郡山間の牽引はEF81 139。
先にKYへ入場したC501～C503と同様、八高・川越線へ転用されるものと思われます。


後追い。