瞬を撮り上げる

9575レ DD200-21[愛]+シキ801B1 石橋～宇都宮(タ)間
7/14に東光高岳へ回送されたシキ801がB1梁への交換を終え、東光高岳→小山→宇都宮(タ)間で回送されました。
牽引にはDD200の中では唯一前照灯がLED化されているDD200-21が充当されました。

9565レ EF210-155[新]+ヨ8402+シキ611B1 宇都宮(タ)付近
蘇我(京葉市原)→梶ヶ谷(タ)間での特大輸送に使用されたシキ611B1とヨ8402が梶ヶ谷(タ)→宇都宮(タ)間で返却されました。牽引はEF210-155。
宇都宮(タ)13番線に来るということで宇タ脇で。

8179レ(+290min) EF210-133[新]+チキ8B(6099+6421+7079+7082+7074+7032+7123+7129) 宇都宮(タ)付近
本日の8179レにチキ8車が連結されました。レール輸送に使用されるものと思われます。宇都宮(タ)までの牽引はEF210-133。
宇都宮(タ)には5時間近く遅れての到着となりました。昨夜に高崎線内で人身事故が発生し、前運用8884レが大幅に遅れたためと思われます。


8179レ(+310min) EH500-29[仙貨]+チキ8B(6099+6421+7079+7082+7074+7032+7123+7129) 雀宮～宇都宮間
機関車交換の間に雀宮北まで先回りしEH区間も撮影。宇都宮(タ)からの牽引はEH500-29。
3087レが3時間ほど遅れたため、この列車も影響を受けてさらに増延して通過しました。


後追い。

配8593レ EH500-77[仙貨]+コキ104-211+コキ90-901・902 自治医大～石橋間
本日の配8593レに新型低床コンテナ車コキ90-901・902が連結されました。牽引はEH500-77。
コキ90が宇都宮線内に入線するのは今回が初。


後追い。
コキ107に似た20m級車体ですが、デッキ部分以外の床面が100mm切り下げられ高さ900mmとなっているのが大きな特徴。
構造上デッキがない側は連結器を通常の高さに設けられないため、2両ユニット構成とされ、中間の連結器は貨車としては珍しく半永久連結器が使用されているようです。

9172レ EH500-56[仙貨]+コキ104-1726+鉄道クレーン(KRC810N)+ワゴン車 (CF350HSW) 宇都宮～雀宮間
5/9に陸前山王へ甲種輸送された鉄道クレーン(KRC810N)とワゴン車(CF350HSW)が陸前山王→隅田川間で甲種輸送されました。牽引はEH500-56で、介在車としてコキ104-1726が連結されました。
午後に上ってくるということで今回は雀宮北で。


後追い。

9077レ EH500-21[仙貨]+チキ9B 雀宮～宇都宮間
6/28-30にかけて黒崎→那須塩原間で150mレール輸送が行われました。相模貨物→那須塩原間の牽引はEH500-21。
宇都宮に用事があったので上三川街道で。

9171レ EH500-41[仙貨]+マニ50 2186[東急]+伊豆急2100系5B(R-5) 小山～小金井間
伊豆急2100系「THE ROYAL EXPRESS」(2・3・7号車欠車)と東急所有のマニ50 2186(電源車、元「ゆうマニ」)が北海道での運行のため伊東(伊豆高原)→手稲間で甲種輸送されました。新鶴見(信)→青森(信)間の牽引はEH500-41。
JR北海道が来年から新観光列車「赤い星」の運行を開始するため、「THE ROYAL EXPRESS」の北海道での運行は今年が最後となり、2020年以来毎年夏に運転されていたこの甲種輸送も今回が最後となるようです。

配8592レ EH500-5[仙貨]+コキ3B+ヨ8404+ヨ8402+コキ2B 宇都宮(タ)～石橋間
本日の配8592レにヨ8402・8404が連結されました。6/14に行われる荒川区ふるさと納税返礼品イベントに使用されるものと思われます。牽引はEH500-5。
予定の兼ね合いもあり天沼で。


ヨ8402・8404をアップで。
ヨ8404は2022年2月に宇都宮(タ)から稲沢へ回送され、2025年の全検で静岡貨物常備に変更された後、今年5/21の配8593レで宇都宮(タ)へ回送されており、配8592レに連結されるのは4年ぶり。

9078レ EH500-79[仙貨]+チキ9B 雀宮～宇都宮(タ)間
5/8-10のレール輸送に使用されたチキ9車が那須塩原→黒崎間で返却されました。那須塩原→横浜羽沢間の牽引はEH500-79。
暇があったので今回は近場で。

9077レ EH500-25[仙貨]+チキ9B 宇都宮(タ)付近
5/8-10にかけて黒崎→那須塩原間で150mレール輸送が行われました。相模貨物→那須塩原間の牽引はEH500-25。
この手の列車としては珍しく日曜日に施行されました。

9171レ EH500-1[仙貨]+ワゴン車(CF350HSW)+鉄道クレーン(KRC810N)+コキ107-2031+ヨ8629 自治医大～石橋間
鉄道クレーン(KRC810N)とワゴン車(CF350HSW)が川崎貨物→陸前山王間で甲種輸送されました。牽引はEH500-1で、介在車としてコキ107-2031、添乗用にヨ8629が連結されました。
午後に宇都宮(タ)まで下るスジで運転されたので今回は352号の陸橋で。

配8593レ EH500-23[仙貨]+ヨ8629+シキ801B2 石橋～宇都宮(タ)間
沼津→越谷(タ)間で特大輸送に使用されたシキ801B2とヨ8629が越谷(タ)→隅田川→宇都宮(タ)間で配給されました。隅田川→宇都宮(タ)間の牽引はEH500-23。
3/14改正で配8592・配8593の牽引がEH500に変更となり、今までは東北・常磐方面の特大輸送でしか見られなかったEH500とシキの組み合わせが配給でも見られるようになりました。

9867レ EH500-81[仙貨]+E723系5000番台4B(B-2+B-1) 小山～小金井間
山形線用新型車両E723系5000番台(B-1,B-2)が川崎車両を出場し、兵庫→郡山間で甲種輸送されました。新鶴見(信)→郡山間の牽引はEH500-81。
昼過ぎに下ってきて宇都宮(タ)で一泊するスジで運転されたので小山付近で。


後追い。GV-E400系などと同系統のデザインながら、なぜか前面帯が運転席下のみとなっているのが特徴。
また標準軌車のため仮台車使用での甲種となり、陸送に備えてかパンタグラフとスカートがない状態で輸送されました。

9584レ EF65 2097[新]+シキ801B2+ヨ8629 石橋～自治医大間
3/11に隅田川へ回送され、3/17に宇都宮(タ)へ返却されていたシキ801+ヨ8629が宇都宮(タ)→春日井間で回送されました。牽引はEF65 2097。
天沼だと被る可能性があったので石橋駅南で。

8584レ(+75min) EF65 2084[新]+タキ16B 自治医大～小金井間
イラン情勢緊迫に伴い、3/17から8569レ～8584レが運転されています。
本日はEF65 2084が充当され、EF65の宇都宮線入線が2026年改正後も実現しました。


また本日は最後部にタキ1000-1000が連結され、宇都宮線内で記念塗装のタキを見ることができました。

配8592レ EF65 2080[新]+ヨ8629+シキ801B2 自治医大～小金井間
3/9に梁交換を終えたシキ801B2とヨ8629が宇都宮(タ)→隅田川間で配給されました。交検入場と思われます。牽引はEF65 2080。
明けで間に合うということで薬師寺で。

9575レ DD200-10[愛]+シキ801B2 自治医大～石橋間
3/5に東光高岳へ回送され、B2梁への交換を行ったシキ801が東光高岳→小山→宇都宮(タ)間で回送されました。牽引はDD200-10。
撮影地が限られる列車なので今回も352号から。


回9547D GV-E197系6B(TS07) 雀宮～宇都宮間
GV-E197系(TS07)が高崎→大宮→郡山間で回送されました。郡山常駐になるものと思われます。
郡山常駐は基本的に保守用車としての使用に対応しているTS01,02編成が充当されますが、今回は保守用車モード非対応のTS07が回送されました。

配8593レ EF65 2087[新]+ヨ8402+シキ611B1 石橋～宇都宮(タ)間
2/22に隅田川へ回送されたシキ611とヨ8402が隅田川→宇都宮(タ)間で配給されました。牽引はEF65 2087。
雨だったので天沼の逆アンで。

単9083レ EF210-162[新] 雀宮～宇都宮間
EF210-162が宇都宮(タ)～黒磯間で単機回送されました。黒磯機関区での訓練用と思われます。
仕事へ行く前に雀宮北で。

9565レ EF65 2096[新]+ヨ8402+シキ611B1 宇都宮(タ)付近
1/11に京葉市原へ回送され、特大輸送に使用されたシキ611とヨ8402が梶ヶ谷(タ)→宇都宮(タ)間で返却されました。牽引はEF65 2096。
珍しく宇都宮(タ)13番線に入るということで宇タ脇で。