瞬を撮り上げる

回8125M E531系5B(K468) 宇都宮(タ)付近
E531系(K468)がKY入場のため勝田→郡山間で回送されました。
今回は久しぶりに宇タ脇で。

回8126M E501系5B(K754) 雀宮～宇都宮(タ)間
6/5に郡山へ回送され、6/6の郡山総合車両センター公開で展示された「E501 SAKIGAKE」が郡山→勝田間で回送されました。「SAKIGAKE」が宇都宮線を上るのはこれが初。
宇都宮市内で「SAKIGAKE」を撮る機会はそうそうないので今回撮れてよかったです。


9098レ EH500-17[仙貨]+チキ9B 雀宮～宇都宮(タ)間
岩切への150mレール輸送に使用されたチキ9車が岩切→黒崎間で返却されました。岩切→横浜羽沢間の牽引はEH500-17。
SAKIGAKEの20分ほど前に来るということでついでに。

回8125M E531系10B(K426) 雀宮～宇都宮間
E531系(K426)がKY入場のため勝田→郡山間で回送されました。
今回は横田のアウトカーブで。

回9125M E657系10B(K19) 野木～間々田間
E657系(K19)がKY入場のため勝田→郡山間で回送されました。
勝田車のKY入出場は通常水戸線経由で行われますが、今回は上野経由とされ、郡山着時点で通常と逆向きでの入場となりました。2027年運転開始の夜行列車(リンク先PDF)用への改造のためと思われます。
E657系は2012年のOM公開の際に東大宮(操)まで入線したことがありますが、大宮～小山間への入線はおそらく初。

回8125M E657系10B(K3) 宇都宮(タ)付近
E657系(K3)がKY入場のため勝田→郡山間で回送されました。
K3は2023年9月からE653系リバイバルカラー(橙)となっていましたが、今回の入場で標準色へ戻されるものと思われます。
2022年12月の緑編成出場から3年半、最大5編成が存在したE653系リバイバルカラーも、これをもって完全消滅となりました。

回8126M E531系5B(K451) 宇都宮～雀宮間
3/17にKY入場したE531系(K451)が本日KY出場し、郡山→勝田間で試運転を兼ねて回送されました。
K451は2021年11月から赤電塗装となっていましたが、今回の入場に合わせて標準塗装に戻されました。

回8126M E657系10B(K1) 雀宮～宇都宮(タ)間
2/26にKY入場したE657系(K1)が本日KY出場し、郡山→勝田間で試運転を兼ねて回送されました。
K1はふくしまDC開催を記念して今回の入場で651系オマージュカラーとされ、E657系に新たな特別塗装車が誕生しました。

回9146D キヤE195系2B(ST-23) 宇都宮～雀宮間
1/28にKY入場したキヤE195系(ST-23)が本日KY出場し、郡山→尾久間で回送されました。
昼過ぎの通過だったので今回はいつもと違う場所で。

配9144M E493系2B(オク02)+キハE130-104 宇都宮(タ)～石橋間
2/18にKY入場したキハE130-104が本日KY出場し、郡山→木更津間で配給されました。牽引はE493系(オク02)。
今回は宝積寺停車がカットされ、いつもより早い時間の運転となりました。

回8125M E657系10B(K1) 宇都宮～岡本間
E657系(K1)がKY入場のため勝田→郡山間で回送されました。
K1はE653系リバイバルカラーを纏っている編成ですが、既にK17,K12,K2が塗装を戻されており、この編成も今回の入場で通常色に戻されるものと思われます。
陽が差しそうだったので今泉へ。K12(赤)の出場、K2(黄)の入場、K17(緑)の出場・入場、K3(橙)の出場と合わせ、リバイバルカラー全色を栃木県内で撮影することができました。

配9145M E493系2B(オク01)+キハE130-104 宇都宮(タ)付近
キハE130-104がKY入場のため木更津→郡山間で配給されました。牽引はE493系(オク02)。
晴れたので宇タ脇で。

回8125M E531系5B(K553) 雀宮～宇都宮間
E531系(K553)がKY入場のため勝田→郡山間で回送されました。
宇都宮に用事があったのでついでに上三川街道で。

配9127M E493系2B(オク01)+キハ111・112-207 宇都宮(タ)付近
八高線で使用されていたキハ111・112-207が高崎→田端(操)→郡山間で配給されました。廃車のためのKY入場と思われます。牽引はE493系(オク01)。
今回も午後スジということで宇タ脇で。


後追い。

回9125D キヤE195系2B(ST-23) 雀宮～宇都宮間
キヤE195系(ST-23)がKY入場のため尾久→郡山間で回送されました。
昼頃は暇があったので雀宮北で。

回8126M E531系10B(K402) 宇都宮(タ)～石橋間
昨年11/7にKY入場したE531系(K402)が本日KY出場し、郡山→勝田間で試運転を兼ねて回送されました。
午後は暇があったので天沼で。

回9126D キヤE195系2B(ST-19) 石橋～自治医大間
検査のためKYに入場していたキヤE195系(ST-19)が本日KY出場し、郡山→尾久間で回送されました。
今回は石橋付近で。

回8126M E531系5B(K463) 宇都宮(タ)～石橋間
12/4にKY入場したE531系(K463)が本日KY出場し、郡山→勝田間で試運転を兼ねて回送されました。
時間があったので天沼で。

配9144M E493系2B(オク02)+キハE130-102 宇都宮～雀宮間
11/19にKY入場したキハE130-102が本日KY出場し、郡山→木更津間で配給されました。牽引はE493系(オク02)。
予定していた場所が使えず、急遽別の場所で。

配9127M(+20min) E493系2B(オク02)+キハ111・112-209 宇都宮(タ)付近
キハ111・112-209が高崎→郡山間で配給されました。牽引はE493系(オク02)。
八高線では12/1からHB-E220系が運用入りしており、廃車のためのKY入場と思われます。
今回は通常より遅い時間に設定され、発駅時点でのトラブルも重なり午後に通過となりました。


回8125M E657系10B(K18) 宇都宮(タ)付近
E657系(K18)がKY入場のため勝田→郡山間で回送されました。
モハE657-18のパンタを降下させた状態で回送されており、このユニットに何らかの不具合が生じたための入場と思われます。


K18は9/15から福島DCをPRするステッカーが掲出されており、そのままの状態でKY入場となりました。


パンタ下げ状態での回送となった、モハE657・E656-18ユニット。

配9145M E493系2B(オク01)+キハE130-102 宇都宮(タ)付近
キハE130-102がKY入場のため木更津→郡山間で配給されました。牽引はE493系(オク01)。
E493系牽引の久留里線配給を宇タ脇で撮ったことがなかったので今回は宇タ脇で。