瞬を撮り上げる

回8631M E131系3B(TN3) 小山～小金井間
4/27にOM入場したE131系(TN3)が本日OM出場し、大宮→小金井間で回送されました。
今回は小金井駅南で。

配9732D GV-E197-201+C12 66[真岡][無火] 結城～小田林間
C12 66が全般検査のため真岡→下館→小山→大宮間で配給されました。
前回のOM入場まではぐんま区DE10が牽引していましたが、新型事業用車投入により全廃となったため、今回はGV-E197-201牽引となりました。GV-E197系がC12を牽引するのは今回が初。
GV牽引初回ということで小田林へ。本線上では初めての組み合わせを撮れてよかったです。

回8631M E131系3B(TN13) 間々田～小山間
1/26にOM入場したE131系(TN13)が本日OM出場し、大宮→小金井間で回送されました。
小山に用事があったので今回は小山付近で。

回8631M E131系3B(TN2) 小山～小金井間
12/4にOM入場したE131系(TN2)が本日OM出場し、大宮→小金井間で回送されました。
まだ撮っていない場所ということで羽川付近で。

配9548M E493系2B(オク01)+205系8B(M5+M11) 宇都宮駅付近
仙石線へのE131系投入で余剰となった205系(M5+M11)が石巻→小牛田→田端(操)→土崎間で配給されました。廃車に伴うAT入場と思われます。牽引はE493系(オク01)。
宇都宮線内は夜間通過ながら宇都宮11番線停車があり、しかし入線とほぼ同時に10番線へ列車が入ってしまうため宇都宮駅外から。寄りのアングルだと前照灯が眩しすぎたので、編成は入りきりませんがサイド寄りで。


連結面付近を駅名看板と搦めて。2wayシート編成と通常編成が併結した編成が宇都宮駅を通過する、今回の配給ならではのシーンを表現できたと思います。

回8632M E131系3B(TN2) 古河駅
E131系(TN2)がOM入場のため小金井→大宮(操)→大宮間で回送されました。
順光になる場所が少ないスジなので古河駅へ。高架線を行くE131系の晴れカットを撮れました。

回8631M E131系3B(TN8) 小山～小金井間
11/10にOM入場したE131系(TN8)が本日OM出場し、大宮→小金井間で回送されました。
今回は小山幹車セ付近で。

回8631M E131系3B(TN11) 野木～間々田間
9/28にOM入場したE131系(TN11)が本日OM出場し、大宮→小金井間で回送されました。
暇がある日に設定されたのでノギママで。

配9726レ EF81 80[尾]+ED75 759[仙][無動] 本宮～五百川間
ED75 759が仙台→田端(操)→土崎間で配給輸送されました。牽引は8/28に仙台へ配給されたEF81 80。
土崎着後は2機とも廃車になり、北斗星色EF81はこれで全廃、ED75はこれをもって形式消滅と思われます。
夜に関東を通過するスジで施行されたため、間に合う範囲かつギリギリ日没前に通過する五百川の陸橋へ。曇ってしまい条件は厳しかったですが、北斗星色EF81とED75の最後の本線走行を撮ることができました。

回8631M E131系3B(TN10) 古河～野木間
4/25にOM入場したE131系(TN10)が本日OM出場し、大宮→小金井間で回送されました。E131系600番台のOM出場は今回が初。
小山以南を走るということで、小山以北ではなかなか撮れない高架線走行が撮れる場所で。

回8632M E131系3B(TN10) 古河駅
E131系(TN10)がOM入場のため小金井→大宮(操)→大宮間で回送されました。
E131系600番台がOM入場するのは今回が初で、大宮～小山間においてE131系が自力走行するのも今回が初。
小山以南へ来るということで、定期の運用区間には存在しない高架区間である古河駅で。


後追い。

配9501レ EF64 1053[新潟]+C12 66[真岡][無火]+オヤ12 1 間々田～小山間
9/3にOM入場したC12 66がOM出場し、大宮→小山→下館→真岡間で配給されました。大宮→小山間の牽引はEF64 1053、小山→下館間の牽引はDE10 1603。
今回は大宮→小山間のみEF64牽引かつオヤ連結ということで早朝から小山付近へ。日の出直前に小山に着くスジで運転され露出が大変厳しかったため今回は Adobe Lightroom AIノイズ除去 を試用しています。


C12中心で。
C12配給へのEF64充当、ならびにオヤ12連結は今回が初と思われます。


後追い。珍しくオヤ12の尾灯が点灯していました。


単9516レ DE10 1603[群] 自治医大～小金井間
C12出場の水戸線内を牽引したDE10 1603は10/22-23にかけて高崎→小山→宇都宮(ヨ)→小山間で単機回送されました。
時間がちょうどよかったので帰るついでに薬師寺で。DE10の小山～宇都宮間での自走は昨年12月以来と思われます。

配8146レ EF81 140[新潟]+ED75 757[仙][無動] 宝積寺～岡本間
ED75 757が仙台→土崎間で配給されました。牽引はEF81 140。
回送票に「廃車回送」と明記(リンク先Twitter)されていることが確認されており、工臨の気動車化で稼働率も下がっていることから廃車のためのAT入場と思われます。


9172レ EH500-80[仙貨]+伊豆急2100系5B(R-5)+マニ50 2186[東急] 宇都宮～雀宮間
伊豆急2100系「THE ROYAL EXPRESS」(2・3・7号車欠車)と東急所有のマニ50 2186が北海道での運行を終え、手稲→伊東(伊豆高原)間で甲種輸送されました。青森(信)→新鶴見間の牽引はEH500-80。
3年ぶりにロイヤルエクスプレスの返却甲種を撮れました。

配9732レ DE10 1603[群]+C12 66[真岡][無火] 小田林～小山間
C12 66がOM入場のため真岡→下館→大宮間で配給されました。JR線内の牽引はDE10 1603。
今回は小田林の陸橋から。

回9720M 水カツE653系7B(元U102) 渋川～八木原間
新潟車両センターに所属していたE653系(元U102)が波動用として勝田車両センターへ転用されることとなり、秋田総合車両センターで検査と塗装変更が行われ、土崎・秋田～西目間での試運転の後に秋田→新潟(上沼垂)→上野→勝田間で回送されました。
転用にあたっては「フレッシュひたち」時代のカラーパターンに戻しつつも車体腰部は現役当時存在しなかった水色とされ、E653系としては11色目となる新たな塗装が登場しました。
休みの日の朝に上越線を上ってくるということでヤギシブへ。K302時代を彷彿とさせつつ新しさも感じさせる装いのE653系を本線上で撮ることができました。


試8733レ C61 20[群]+高クン12系5B 八木原～渋川間
高崎～水上間でC61 20と12系を使用した試運転が行われました。乗務員訓練と思われます。
走っているという情報を現地で聞き、時間も近かったので八木原駅北のアウトカーブへ。11年ぶりにC61の自走を撮りました。

回9130M 東オクE493系2B(オク01) 宇都宮～雀宮間
4/17に一ノ関へ回送されたE493系(オク01)が一ノ関→尾久間で回送されました。盛岡支社管内でのハンドル訓練を終え返却されるものと思われます。
今回は雀宮駅北へ。被りギリギリでしたがなんとか撮れました。

配8127レ EF81 97[新潟]+ED75 759[仙][無動] 宇都宮(タ)付近
2/9-10にAT入場したED75 759がAT出場し、土崎→田端(操)→仙台間で配給されました。牽引はEF81 97。
EF81 97は3/18改正で長岡車両センターが廃止されたため新潟車両センターへと転属しています。

配9732レ DE10 1654[群]+C12 66[真岡][無動] 結城～小田林間
真岡鐵道C12 66がOM入場のため真岡→下館→小山→大宮間で配給されました。JR線内の牽引はDE10 1654。
仕事で真岡線内は間に合わなかったので小田林へ。冬空の下、JRのDE10に牽かれて水戸線を行くC12を撮ることができました。

配9642レ EF64 1030[長岡]+宮ヤマ205系8B(Y6+Y11) 宇都宮駅
2022/3改正で運用を離脱し、3/15,16に宇都宮へ回送されていた205系600番台(Y6,Y11)が宇都宮→長野間で配給されました。廃車に伴うNN入場と思われます。牽引はEF64 1030。
205系600番台の一般仕様車はこれをもって全編成が長野配給済となり、残すは「いろは」ただ1本となりました。


後ろから。Y11の廃車をもって、JR東日本から「原型顔」205系の配置は消滅となります。


EF64とY6の連結面。日光線色205系とEF64の連結は11/2のY2・Y5廃回と今回しか見られないもの。

配8145レ EF81 97[長岡]+ED75 757[仙][無動] 雀宮～宇都宮間
6/22-23にAT入場したED75 757が台車検査を終え、土崎→田端(操)→仙台間で配給されました。牽引はEF81 97。
久々に地元を行く原色EF81やED75を撮ることができました。