瞬を撮り上げる

試9146M 東オクE655系5B 雀宮駅付近
去年12/7にKY入場していたE655系「和」が本日KY出場。
久々にこの車両を地元で撮れました。

9175レ EF65 2088[新]+関鉄キハ5010系2B(5012+5011) 野木～間々田間
関鉄キハ5011+5012が新潟トランシスを出場し、黒山～下館～水海道間で甲種輸送されました。高崎(操)～大宮(操)～小山間の牽引はEF65 2088。
関東鉄道が新形式を投入するのはキハ5001・5002(2009/8)以来7年半ぶり。


9771レ DE10 1749[新]+関鉄キハ5010系2B(5011+5012) 小田林～結城間
水戸線内ではDE10 1749が牽引。前回までは宇都宮区DE10が牽引していましたが、2013/3改正で運用受託を解消したため今回は新鶴見区DE10牽引となり、水戸線内において初めて貨物更新色DE10と関鉄キハの組み合わせが見られました。


回302レ 関鉄キハ2100系2B+キハ5010系2B(2112-2111+5012+5011) 大田郷～黒子間
常総線内ではキハ2111・2112が牽引。キハ2112の前面にはシール式HMが掲出されました。
下妻以北において4連が走るのはキハ5003・5004の甲種輸送時以来4年ぶりと思われます。


後追い。今回、キハ5011・5012は両車とも車体の下1/3ほどが完全に養生された状態で輸送されました。
車両の全貌は2/25に開催されるお披露目イベントで公開されるようです。

ご一緒した アサたん さん、とっきー さん、ほしいも さん、あおとく さん、にちょん さん、お会いした皆様、お疲れ様でした。

7201レ 東武8000系2R(8568F) 静和～新大平下間
昨年旧標準色に塗り替えられた8577Fに続き、8568Fが試験塗装をイメージした塗装に塗り替えられました。
検査入場となったため南栗橋～新栃木間で試運転を行い、通常入線しない群馬・栃木県内において試験塗装色の走行が見られました。


7202レ 東武8000系2R(8568F) 新大平下～静和間
折り返し。深緑色を基調とした塗装は関東ではほとんど見られず特徴的。

お会いした パウエル さん他皆様お疲れ様でした。

447M 高タカ115系3B(T1038)[代走] 思川～小山間
本日、大雪のため上越線で大幅なダイヤ乱れが発生しました。727Mが渋川以北運休となり、充当されていたT1038が渋川から折り返し732M(所定211系4B)へ充当され、この列車が高崎着後に447Mへ充当される運用となっていたため、結果として115系3連が単独で伊勢崎以東へ入線しました。
115系3連が単独で伊勢崎以東へ入るのは去年10/1の3459M-3472M代走以来3ヵ月ぶりと思われます。


452M 高タカ115系3B(T1038)[代走] 大平下～岩舟間
折り返し452Mが東友田で順光ということで先回り。両毛線東部での定期の3連運用はこの場所で順光になる時間に走らなかったため、この場所での3連の順光カットは貴重。
もう伊勢崎以東では見られないと思っていた3連単独運用を今撮れて本当によかったです。
なお452Mは所定では高崎着後3459Mとなりますが、本日の3459Mは運用乱れの関係で高崎へ入区していたA25に差し替えられ、宇都宮線内への115系3連入線は叶わず。


数日前から小山区E231系の一部編成の乗務員扉に編成番号が表記されるようになったようです。
写真のU522編成のほか、U538編成においても乗務員扉の編成番号表記を確認しています。
小山区E231系においては2014/9頃からU67のクハE231-8027に限り乗務員扉に編成番号が貼られていましたが、これとは異なりアルファベットと数字の間にハイフンが入っていないのも特徴。

ご一緒した おーじ さん、黒川 さん、アサたん さん、とっきー さん、ドリームつばめ さん、お会いした皆様、お疲れ様でした。

回8125M 水カツE531系5+5B(K459+K456) 宇都宮(タ)付近
E531系付属編成2本のKY入場がありました。K456は検査、K459は踏切事故に伴う修繕が目的と思われます。
E531系が5+5連でKY入場するのは今回が初。また先頭のクハE530-2009は踏切事故の影響で旧スカートとなっており、旧スカート先頭の5+5連という貴重な組成が宇都宮線内で見られました。

回9624M 千マリE257系5B(NB-18) 岡本～宇都宮間
今年も「氏家雛めぐり号」が運転されました。
去年に引き続き幕張区E257系を使用し、海浜幕張発着で運転。
往路後の宇都宮への回送が岡本界隈で順光ということで撮ってきました。


3070レ(+410min) EH500-14[仙貨]+コキ20B 岡本～宇都宮間
回送直前に、海上コンテナが特徴的な3070レが通過。牽引はEH500-14。
この付近は通常日の出前に通過するので、日中の宇都宮界隈で海上コンテナ積載列車が走るのは貴重な光景。

9902B 仙カタE3系700番台「とれいゆ」6B(R18) 宇都宮駅
上野→山形間で「とれいゆ」を使用した団体臨時列車が運転されました。「とれいゆ」の東京都内入線、ならびに東北新幹線内での営業運転はこれが初めて。
写真は送り込み回送。宇都宮を通過する「とれいゆ」を晴天下で撮れてよかったです。

9119M 秋アキ583系6B 野木～間々田間
1/24-25に運転された天理臨の復路が1/27-28にかけて京都～青森(東海道・東北線経由)で運転されました。
昨年冬の天理臨は深夜通過でしたが今回は朝通過ということでノギママへ。雲多めでしたがなんとか晴れ、最後の関東入線の可能性もある583系を順光で撮れました。


後追い。


7231レ 東武500系3R(502F) 静和～新大平下間
12/2-5に甲種輸送された東武500系「リバティ」が南栗橋～新栃木間で試運転を行いました。
深夜には何度か試運転を行っていますが日中試運転は今回が初。


7232レ 東武500系3R(502F) 新大平下～静和間
折り返し。今までにないデザインの車両が走ったということで、ファンのみならず地元住民からも注目の的でした。

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配9141レ EF81 141[長岡]+横コツE233系5B(E-53) 宇都宮駅付近
国府津区E233系(E-53)が配給でKYへ入場しました。牽引はEF81 141。
国府津区E233系の検査は通常TKで行うため、何らかの機器を追設あるいは交換する目的と思われます。
E233系のKY入場は今回が初めて。


EF81とE233系の連結面。
元々E編成だった編成はすべて東急・総車逗子製のため、E編成が機関車牽引で配給されるのは今回が初。

9118M 秋アキ583系6B 宇都宮駅
青森～京都間(東海道・東北線経由)で583系を使用した天理臨が運転されました。
秋田区583系の主な運用である「わくわくドリーム」が3月運転分からE653系化されるため、583系天理臨は今回が最後の可能性があるということで宇都宮へ。


宇都宮停車ということで駅名票と絡めて。

お会いした皆様、お疲れ様でした。