2023.01.18
配9732レ DE10 1654[群]+C12 66[真岡][無動] 結城～小田林間
真岡鐵道C12 66がOM入場のため真岡→下館→小山→大宮間で配給されました。JR線内の牽引はDE10 1654。
仕事で真岡線内は間に合わなかったので小田林へ。冬空の下、JRのDE10に牽かれて水戸線を行くC12を撮ることができました。
2023.01.18 14:45 |
2023.01.16
8574レ EF65 2096[新]+ホキ3B(1805+1807+1811) 宇都宮(タ)～石橋間
宇都宮(タ)→川崎貨物間でホキ800を使用した砕石輸送臨貨が運転されました。牽引はEF65 2096。
この列車はホキ4～5両で運転されることが多いですが今回は3両で運転されました。
配8144レ EF81 140[長岡]+キハE130-108[千マリ] 宇都宮(タ)～石橋間
昨年12/15にKY入場したキハE130-108がKY出場し、郡山→木更津間で配給されました。牽引はEF81 140。
石橋に用事があったので、そのついでに天沼で。
2023.01.14
配8593レ EF65 2080[新]+コキ73-1+コキ3B 自治医大～石橋間
本日の配8593レにコキ73-1が連結されました。東京(タ)→宇都宮(タ)間で回送されたようです。
コキ73は2021/10～2022/5にかけて4073レ～3071レ・3070レ～4072レに連結されていましたがこれが半年ぶりに復活となるのか、今後の動きに注目です。
2023.01.11
配8592レ EF65 2097[新]+シキ801B2 自治医大～小金井間
1/10に宇都宮(タ)へ回送されたシキ801B2が交番検査のため宇都宮(タ)→隅田川間で回送されました。牽引はEF65 2097。
久々に配8592でシキを撮れました。
2023.01.10
9493レ DD200-3[愛]+シキ801B2 自治医大～石橋間
1/6に東光高岳へ回送されたシキ801がB2梁への交換を終え東光高岳→小山→宇都宮(タ)間で回送されました。牽引はDD200-3。
DD200の宇都宮線下りカットを撮る機会が今までなかったので撮れてよかったです。
単8541レ DE10 1705[群] 自治医大～石橋間
DE10 1705が高崎→小山→宇都宮間で回送されました。宇都宮常駐になるものと思われます。
1705号機は昨年末にAT出場し、今回が出場後初の宇都宮常駐となります。
9077レ EH500-27[仙貨]+チキ9B 自治医大～石橋間
黒崎→那須塩原間でチキ5500系を使用した150mレール輸送が行われました。相模貨物→那須塩原間の牽引はEH500-27。
常駐交換とシキ回送の間に来るということでついでに。
2023.01.08
9524M 宮オオE257系5B(OM-52) 自治医大～小金井間
宇都宮～成田間で「成田山初詣とちぎ号」が運転されました。
昨年までは快速「早春成田初詣号」として運転されていましたが、今年は停車駅と列車名が変更され特急に格上げされました。E257系が小山～宇都宮間を「特急」として走るのは今回が初。
2023.01.07
回9128D GV-E400-3[新ニツ] 自治医大～小金井間
昨年8月の豪雨で米坂線米沢口に取り残された後、陸送でKYに入場していたGV-E400-3がKY出場し、郡山→新津間で回送されました。
通常は磐越西線経由で回送されますが、磐越西線も昨年8月の豪雨で不通となっているため今回は大宮経由で回送されました。GV-E400系が東北線内に入線するのは今回が初。
新津のGV-E400系を地元で撮る機会があるとは思っていなかったので今回撮れてよかったです。
回9127D GV-E400-2[新ニツ] 雀宮～宇都宮間
GV-E400-2が新津→大宮→郡山間で回送されました。KY入場と思われます。GV-E400系が大宮経由でKYへ入場するのも今回が初。
駅に用事があったのでついでに雀宮駅北で。
2022.12.31
毎年恒例1年の振り返り記事を今年も置いておきます。
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・E131系600番台営業開始
今年のまとめでこの話をしないわけにはいかない。
3/12ダイヤ改正でE131系600番台が営業開始。宇都宮～黒磯・日光間の全列車がE131系に統一され、同時にワンマン運転が始まりました。黒磯への10連直通がなくなった一方で6連運用が増発され、特に夕ラッシュ時の輸送力が増強されたものの、朝の日光線826M、夕方の宇都宮線671Mなど大変な混雑になる列車もあり、来年改正での改善が必要と感じています。
・205系600番台引退
新車が入るということは旧型が引退するということで…
E131系600番台営業開始に伴い、205系600番台は3/11をもってすべて引退。「いろは」を除く11本は11月までにすべて長野へ配給されました。
引退に伴い2月下旬から記念ヘッドマークが装着され、最後に我々を楽しませてくれました。
・東武6050系日光線から引退
改正で引退したのは205系だけではありません。
東武20400型全編成の営業入りに伴い、3/11をもって東武6050系が東武線から引退。日光線(南栗橋以北)・鬼怒川線(鬼怒川温泉以南)の全普通列車が20400型に統一され、こちらでもワンマン運転が始まりました。6050系は野岩鉄道持ちの2本のみが残り、鬼怒川温泉・新藤原～会津高原尾瀬口間で細々と運用されるのみとなっています。
・高岳線にDD200入線
世代交代は旅客車だけでもありません。
6/3,6に、梁交換のため2年半ぶりに高岳線貨物が運転。前回まではDE10牽引でしたが今回はDD200が充当され、高岳線に初めてDD200が入線しました。栗橋～宇都宮(タ)間での自走も初となります。
・新鶴見区EF65、宇都宮(タ)へ廃回
まさかEF65が地元で最期を迎えるとは。
1/19,21の8571レにEF65 2075・2094が連結され、宇都宮(タ)着後は無架線地帯へ留置された後2月中旬に解体されました。
さらに4/30の4093レでEF65 2057・2117・2138が宇都宮(タ)へ無動力回送されました。こちらは現在も留置されています。
・E2系リバイバルカラー車登場
「緑の疾風」まさかの形で復活。
東北・上越新幹線40周年を記念し、6/8に仙台を出場したE2系(J66)が200系カラーに。6/25,7/2,11/12には東北・上越新幹線40周年記念の団体臨時列車がこの編成を使用し運転されました。
・E956形「ALFA-X」大宮入線
次世代新幹線試験車、ついに大宮へ。
主に仙台以北で試運転を行っていた「ALFA-X」が10/6から大宮までの試運転を開始。地元でも時折見られるようになりました。
・宇都宮LRT本線試運転開始
試運転中の画像でなくて申し訳ないのですが…
宇都宮LRTのうちJR宇都宮駅～平石間の設備が完成し、11/17からついに試運転を開始しました。初日は問題なかったものの2日目は逆線入線試験で脱線しており、まだ課題が残る結果となっています。
・485系「華」「やまどり」引退
国鉄型交直流特急車最後の末裔、ついに引退。
10/30の団体臨時列車をもって「華」が、12/11の団体臨時列車をもって「リゾートやまどり」が引退し、それぞれ11/10・12/27に廃車回送。485系はこれをもって本当に全車引退となりました。
・E657系リバイバルカラー車登場
「グリーンレイク」8年半ぶりの復活。
12/22にKY出場したE657系(K17)が、来年の茨城DCに合わせE653系(緑)色に。さらに今後4本が塗装変更され、E653系0番台の5色が揃う予定となっています。
これにて本年の更新を終了させていただきます。
今年もご覧いただきありがとうございました。
今年のまとめでこの話をしないわけにはいかない。
3/12ダイヤ改正でE131系600番台が営業開始。宇都宮～黒磯・日光間の全列車がE131系に統一され、同時にワンマン運転が始まりました。黒磯への10連直通がなくなった一方で6連運用が増発され、特に夕ラッシュ時の輸送力が増強されたものの、朝の日光線826M、夕方の宇都宮線671Mなど大変な混雑になる列車もあり、来年改正での改善が必要と感じています。
・205系600番台引退
新車が入るということは旧型が引退するということで…
E131系600番台営業開始に伴い、205系600番台は3/11をもってすべて引退。「いろは」を除く11本は11月までにすべて長野へ配給されました。
引退に伴い2月下旬から記念ヘッドマークが装着され、最後に我々を楽しませてくれました。
・東武6050系日光線から引退
改正で引退したのは205系だけではありません。
東武20400型全編成の営業入りに伴い、3/11をもって東武6050系が東武線から引退。日光線(南栗橋以北)・鬼怒川線(鬼怒川温泉以南)の全普通列車が20400型に統一され、こちらでもワンマン運転が始まりました。6050系は野岩鉄道持ちの2本のみが残り、鬼怒川温泉・新藤原～会津高原尾瀬口間で細々と運用されるのみとなっています。
・高岳線にDD200入線
世代交代は旅客車だけでもありません。
6/3,6に、梁交換のため2年半ぶりに高岳線貨物が運転。前回まではDE10牽引でしたが今回はDD200が充当され、高岳線に初めてDD200が入線しました。栗橋～宇都宮(タ)間での自走も初となります。
・新鶴見区EF65、宇都宮(タ)へ廃回
まさかEF65が地元で最期を迎えるとは。
1/19,21の8571レにEF65 2075・2094が連結され、宇都宮(タ)着後は無架線地帯へ留置された後2月中旬に解体されました。
さらに4/30の4093レでEF65 2057・2117・2138が宇都宮(タ)へ無動力回送されました。こちらは現在も留置されています。
・E2系リバイバルカラー車登場
「緑の疾風」まさかの形で復活。
東北・上越新幹線40周年を記念し、6/8に仙台を出場したE2系(J66)が200系カラーに。6/25,7/2,11/12には東北・上越新幹線40周年記念の団体臨時列車がこの編成を使用し運転されました。
・E956形「ALFA-X」大宮入線
次世代新幹線試験車、ついに大宮へ。
主に仙台以北で試運転を行っていた「ALFA-X」が10/6から大宮までの試運転を開始。地元でも時折見られるようになりました。
・宇都宮LRT本線試運転開始
試運転中の画像でなくて申し訳ないのですが…
宇都宮LRTのうちJR宇都宮駅～平石間の設備が完成し、11/17からついに試運転を開始しました。初日は問題なかったものの2日目は逆線入線試験で脱線しており、まだ課題が残る結果となっています。
・485系「華」「やまどり」引退
国鉄型交直流特急車最後の末裔、ついに引退。
10/30の団体臨時列車をもって「華」が、12/11の団体臨時列車をもって「リゾートやまどり」が引退し、それぞれ11/10・12/27に廃車回送。485系はこれをもって本当に全車引退となりました。
・E657系リバイバルカラー車登場
「グリーンレイク」8年半ぶりの復活。
12/22にKY出場したE657系(K17)が、来年の茨城DCに合わせE653系(緑)色に。さらに今後4本が塗装変更され、E653系0番台の5色が揃う予定となっています。
これにて本年の更新を終了させていただきます。
今年もご覧いただきありがとうございました。
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2022.12.28
9076レ EF65 2068[新]+コキ18B 自治医大～小金井間
死重コンテナ(ZD19C/D/F/G)輸送に伴う臨時貨物列車が宇都宮(タ)→越谷(タ)間で運転されました。最終的には東京(タ)まで輸送され試験に使用されるようです。
牽引にはEF65 2068が充当され、宇都宮線内では見られなくなっていた5tコンテナ積載の貨物をPFが牽く光景を久々に撮ることができました。
雲の多い空模様でしたが通過時は晴れてくれてよかったです。
8584レ EF210-120[新]+タキ20B 自治医大～小金井間
8584レの運転もあったのでついでに撮影。ここ数年は冬季の月曜日と年末にのみ運転されているようです。
昨年度まではEF65が充当されていましたが、今年度は連日EF210が充当されています。
12月 (5)
