瞬を撮り上げる

9446M 千マリE257系5B(NB-11) 大平下～岩舟間
4/27-29・5/3-6にかけて「あしかが大藤まつり3・4号」が大船～桐生間で運転されました。
今年は豊田常駐のE257系5連が充当。E257系が両毛線内で多客臨として走るのは初。


なぜか「新宿さざなみ」表示だったので急遽後追いも撮影。
草がかかってますが、海なし県を「さざなみ」が走る不思議な光景を撮れました。


436M 高タカ211系4B(A30)/回9421M 211系6B(C4)/429M 211系4B(A51) 岩舟駅付近
4/27-5/6にかけて小山～桐生間で臨時普通列車7往復が運転され、使用車両の送り込み・返却のため新前橋～小山間で臨時回送が1往復設定されています。
このうち朝の送り込みは岩舟駅で30分ほど停車し、所定で岩舟交換となっている429M・436Mと並ぶため、朝の岩舟駅で211系3本が並ぶ光景を見ることができました。


9444M 宮オオ185系6B(B6) 大平下～岩舟間
4/27-5/6にかけて「あしかが大藤まつり1・2号」が上野～桐生間で運転されています。
こちらは例年通り185系6連が充当。編成は5/2と同じB6でした。


9464M 水カツ651系4B(K201) 大平下～岩舟間
4/27-29・5/3-6にかけて「あしかが大藤まつり6・5号」がいわき～桐生間で運転されています。
こちらも例年通り651系4連が充当され、編成は4/29と同じK201が充当。

お会いした にちょんちょん さん他皆様お疲れ様でした。

9470M 宮オオ253系6B(OM-N01) 小山～思川間
4/30-5/2に253系1000番台を使用した臨時快速「春の藤観ナイト号」が吉川美南～足利間で運転されました。
両毛線へ253系が入線するのはこれが初。
今日は晴れ予報だったので思川へ。通常の運用区間にはない開けた単線区間で筑波山と絡めて撮れました。


9445M 宮オオ185系6B(B6) 思川～小山間
4/27-5/6に185系6連を使用した臨時快速「あしかが大藤まつり1・2号」が上野～桐生間で運転されています。
例年「足利藤まつり1・2号」として運転されていましたが、今年はいわき発着列車と列車名が統一されました。
面には当たらないので麦畑と絡めてサイド寄りから。


9432M 高タカ211系6B(C6) 小山～思川間
ゴールデンウィークに伴う多客対応として、小山～桐生間で211系を使用した臨時列車が運転されています。
あしかがフラワーパーク駅開業で鉄道利用客が増加したため今年は7往復に拡充され、日中は毎時2本が確保されるようになりました。
春の藤観ナイト号の1本前に来るので練習も兼ねて筑波山が入る画角から。


53??レ 東武6050系2R(6176F) 家中～合戦場間
4/27-5/6にかけて東武日光・鬼怒川線でも臨時列車が運転されています。
今年は新栃木～鬼怒川温泉間2往復に縮小されましたが日中の1往復が急行となり、通常ダイヤには存在しない2連の急行が運転されました。
幕こそ「臨時」ですが、鬼怒川温泉・新栃木発着の急行自体も通常存在しないもの。

お会いした アサタン さん、高快速 さん、にちょんちょん さん他皆様お疲れ様でした。

8565レ EF210-5[岡]+シキ800B2 自治医大～石橋間
3/10の配8592レで宇都宮(タ)を離れたシキ800が稲沢での指定取替と安治川口→石蟹間での特大輸送を終え、4/27-5/1にかけて石蟹→宇都宮(タ)間で回送されました。
岡山(タ)→宇都宮(タ)間の牽引はEF210-5が牽引し、岡山区EF210とシキの珍しい組み合わせが宇都宮線内で見られました。


6002レ C11 325[真岡]+真岡鐵道50系3B 西田井～北真岡間
天皇陛下の生前退位・皇位継承による元号変更を記念し、4/27～5/5にかけて「SLもおか」に特別ヘッドマークが掲出されました。
4/27～30は「赤富士」HMを模した「平成」HMが、5/1～5は「特急平和」を模した「令和」HMが掲出され、4/30・5/1は日章旗も掲出されました。

特別ヘッドマーク掲出に合わせて側面サボも「令和←平成」という特別仕様に。ドア脇の小サボも「れいわ」となっていました。

お会いした皆様、お疲れ様でした。

3102レ キハ2406+キハ2308-キハ2307 下館～大田郷間
水海道一高と下妻一高の定期戦に伴い、水海道～下館間の定期列車4往復が3両編成に増結されました。
1・3往復目はキハ2307-2308+キハ2406の混色編成が充当。


5097レ キハ2301-キハ2302+キハ2403 大田郷～下館間
2・4往復目はキハ2301-キハ2302+キハ2403のKaNaCカラー3連で運転されました。
通常3連は水海道以南でしか見られないため、単線区間を3連が走るのは貴重な光景。


9723M 水カツ651系4B(K201) 東結城～川島間
4/27-29・5/3-6に「あしかが大藤まつり5・6号」がいわき～桐生間で651系4連を使用して運転されています。
今回は曇っていたので鬼怒川へ。水戸線内で651系を撮るのは初めて。

4337B 仙セシE3系6B+E5系10B(R21+U23) 宇都宮駅
4/27・28・5/3に「はやて337号」が東京→盛岡間で運転されました。
運用の都合でE3系0番台+E5系が充当され、定期運用では存在しないE3系0番台の宇都宮通過が見られました。
繁忙期には毎回走っていますが私は今回初めて撮りました。

回9834M 宮ヤマ205系4B(Y10) 雀宮～石橋間
日光線用205系(Y10)が宇都宮～小金井間で臨時回送されました。
834Mに充当された車両が小金井まで回送されたもので、理由は不明ですが特定日に限り入庫場所を宇都宮から小金井へ変更しているようです。


回9859M 宮ヤマ205系4B(Y10) 雀宮駅付近
834M使用車は859Mとして再出庫するため、その送り込みとなる下り臨時回送も運転されました。
雀宮駅2番線に止まっていたので、開いている踏切から面縦。


回9859M 宮ヤマ205系4B(Y10) 雀宮駅付近
発車シーン。
通常見られない日中の日光線色205系上り回送や雀宮中線入線が撮れてよかったです。

配8144レ EF81 134[長岡]+キハE130-108[千マリ] 雀宮～石橋間
3/29にKY入場したキハE130-108が全般検査を終え郡山→木更津間で配給されました。牽引はEF81 134。
改元を翌月に控えているため検査表記の書式が変更されており、和暦を用いた[31-4]ではなく西暦下2桁を用いた[19-4]となっているようです。

9451レ EF64 37[高]+旧客4B[高タカ]+EF65 501[高] 岩舟～大平下間
熊谷→栃木間で旧型客車を使用した団体列車が運転されました。
牽引は今年2月に国鉄色へ戻されたEF64 37が担当。また回送のため最後尾にEF65 501が連結されました。
光線は悪いものの1年ぶりの両毛線客レということで大平下へ。原色白Hの37を栃木県内で撮れてよかったです。


5???レ 東武500系3R(508F) 野州大塚～壬生間
「500系リバティデビュー2周年記念号」として、浅草～東武宇都宮間で508Fを使用した団体列車が運転されました。
500系が宇都宮線で営業運転を行うのはこれが初。日中に宇都宮線内へ入るのも初となります。


435レ 東武20440型4R(21441F) 野州大塚～壬生間
リバティ続行の435レは21441F。
中間車が元20050型で、前から2両目に元5ドア車が組み込まれているのが特徴。

お会いした皆様、お疲れ様でした。

試9581レ EF81 81[田]+東オクE26系12B(カヤ連結) 宇都宮(タ)付近
EF81 81とE26系を使用した試運転が尾久→黒磯→上野→尾久間で運転されました。
今回はカハフの代わりにカヤ27-501が連結され、2016年4月以来3年ぶりに「カヤオペア」編成が実現。また、お召し仕様のEF81 81と「カヤオペア」編成の組み合わせは今回が初となります。
カヤがEF81 81の直後に入る編成を撮りたかったので、光線は悪いものの往路から撮影。


試9582レ EF81 81[田]+東オクE26系12B(カヤ連結) 雀宮～石橋間
折り返し。


後追い。久々にカヤの妻面が見られました。


配8128レ EF81 139[田]+キハ110-220[高タカ] 雀宮～石橋間
3/5にKY入場したキハ110-220が検査を終え郡山→小山→高崎間で配給されました。牽引はEF81 139。
EF81がキハ110系1両のKY出場を牽引するのは今回が初。


配9146レ EF81 97[長岡]+ED75 757[仙][無動] 雀宮～石橋間
ED75 757が全般検査のため仙台→田端(操)→土崎間で配給されました。
牽引は長岡のEF81 97が担当し、ローズピンクのEF81とED75の組み合わせが実現！
まず見られないと思っていた組み合わせを撮れてよかったです。

お会いした皆様、お疲れ様でした。

9642M 宮ヤマ205系「いろは」4B(Y3) 間々田～野木間
大宮～日光間で「いろは」を使用した臨時快速「春を告げる日光弥生祭号」が運転されました。
小金井以南に「いろは」が入線するのは昨年5月以来。