2021.01.21
配8145レ EF81 139[田]+ED75 758[仙][無動] 雀宮～宇都宮間
昨年8/25-26にAT入場したED75 758が全般検査を終え土崎→田端(操)→仙台間で配給されました。牽引はEF81 139。
仙台のED75は現在仙台地区で工臨や仙石線車KY入出場の牽引に使われていますが、砕石輸送用・車両牽引用の新型事業用車の導入が発表され予断を許さない状況となってきています。今後関東に来ることはあるのでしょうか。
2021.01.21 14:38 |
2021.01.16
単8645レ DE10 1705[高] 思川～小山間
DE10 1705が高崎→小山→宇都宮間で単機回送されました。宇都宮常駐になるものと思われます。
今回は冬なら面に光線が回る思川で。
単8646レ DE11 1041[高] 小山～思川間
宇都宮に常駐していたDE11 1041が宇都宮→小山→高崎間で単機回送されました。
近い時間に思川を通過するのでついでに。
2021.01.14
試9522D キヤE195系6B(ST-22+ST-13(測定室積載)+ST-23) 雀宮～石橋間
1/6-7にかけて甲種輸送されたキヤE195系(ST-22・ST-23)と測定室を積載したST-13編成の試運転が尾久～黒磯間で行われました。
今回は6両と短めでしたが、晴れてくれてよかったです。
2021.01.10
9524M 宮オオ185系6B(B6) 自治医大～小金井間
宇都宮～成田間で「早春成田初詣号」が運転されました。
今年は例年通り185系(B6)が充当されましたが、3月改正での「踊り子」撤退に伴い全廃が予測されており、185系で走るのは今年が最後となりそうです。
お会いした皆様、お疲れ様でした。
2020.12.31
今年も毎年恒例1年の振り返り記事を書いていきます。
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～1月～
昨年末に突如として宇都宮常駐機となったDE10 1705が1/20の片岡工臨に充当され、宇都宮地区でのぶどう色DE10牽引の工臨が実現。
その後は2/9を皮切りに何度か小山工臨にも充当され、日中にも見ることができました。
～2月～
吾妻線で昨年3月まで霜取り列車に使用されていたクモヤ145-107が2/20に廃車回送。
冬の吾妻線の象徴的な存在がついに姿を消しました。
～3月～
昨年秋に運用を終えたシキ800とシキ180、チキ6395・6396が3/24に解体。
宇都宮常駐のシキは611・801・850・1000・1001・1002の4形式6両となりました。
～4月～
新型コロナウイルス感染拡大に伴う利用減により4/21から「しもつけ」が運休に。
その後6/6改正で正式に廃止され、宇都宮から新幹線以外の定期特急列車が消滅しました。
～5月～
3/14改正で運用離脱した元只見線用キハ40 2021・2026が5/18-19に千葉貨物まで甲種輸送。
その後は小湊鐵道へ譲渡され、試運転が行われています。
～6月～
こちらも3/14改正で運用離脱したK205が6/5に廃車回送。
651系0番台はこれをもって消滅となりました。
～7月～
伊豆急2100系「THE ROYAL EXPRESS」とマニ50 2186が7/21-7/22に北海道へ。
栃木県内を伊豆急車が甲種で走る驚きの光景が実現。
～8月～
4月に東武鉄道へ譲渡されたDE10 1109が8/23の団臨から営業開始。
形式こそ異なりますが、北斗星色のDLが栃木県内で見られるようになりました。
～9月～
修善寺発着「踊り子」用として改造されたE257系2500番台が9/24から宇都宮線試運転を実施。
10月には14連での試運転も見られました。
～10月～
新型コロナウイルス感染拡大に伴う需要減のため10/31をもってE3系R編成が運用離脱。
東北新幹線での「16両編成」もこれをもって消滅となりました。
～11月～
11/9から20400型が日光線新栃木以北での運用を開始。
新栃木以北へロングシート車が定期運用で乗り入れるのは14年半ぶり。
～12月～
真岡鐵道から東武鉄道へ譲渡されたC11 325が12/22から鬼怒川線での試運転を開始。
26日からは営業運転を開始し、鬼怒川線内で2機のSLがすれ違う光景が見られるようになりました。
これにて本年の更新を終了いたします。本年もご覧頂きありがとうございました。
昨年末に突如として宇都宮常駐機となったDE10 1705が1/20の片岡工臨に充当され、宇都宮地区でのぶどう色DE10牽引の工臨が実現。
その後は2/9を皮切りに何度か小山工臨にも充当され、日中にも見ることができました。
～2月～
吾妻線で昨年3月まで霜取り列車に使用されていたクモヤ145-107が2/20に廃車回送。
冬の吾妻線の象徴的な存在がついに姿を消しました。
～3月～
昨年秋に運用を終えたシキ800とシキ180、チキ6395・6396が3/24に解体。
宇都宮常駐のシキは611・801・850・1000・1001・1002の4形式6両となりました。
～4月～
新型コロナウイルス感染拡大に伴う利用減により4/21から「しもつけ」が運休に。
その後6/6改正で正式に廃止され、宇都宮から新幹線以外の定期特急列車が消滅しました。
～5月～
3/14改正で運用離脱した元只見線用キハ40 2021・2026が5/18-19に千葉貨物まで甲種輸送。
その後は小湊鐵道へ譲渡され、試運転が行われています。
～6月～
こちらも3/14改正で運用離脱したK205が6/5に廃車回送。
651系0番台はこれをもって消滅となりました。
～7月～
伊豆急2100系「THE ROYAL EXPRESS」とマニ50 2186が7/21-7/22に北海道へ。
栃木県内を伊豆急車が甲種で走る驚きの光景が実現。
～8月～
4月に東武鉄道へ譲渡されたDE10 1109が8/23の団臨から営業開始。
形式こそ異なりますが、北斗星色のDLが栃木県内で見られるようになりました。
～9月～
修善寺発着「踊り子」用として改造されたE257系2500番台が9/24から宇都宮線試運転を実施。
10月には14連での試運転も見られました。
～10月～
新型コロナウイルス感染拡大に伴う需要減のため10/31をもってE3系R編成が運用離脱。
東北新幹線での「16両編成」もこれをもって消滅となりました。
～11月～
11/9から20400型が日光線新栃木以北での運用を開始。
新栃木以北へロングシート車が定期運用で乗り入れるのは14年半ぶり。
～12月～
真岡鐵道から東武鉄道へ譲渡されたC11 325が12/22から鬼怒川線での試運転を開始。
26日からは営業運転を開始し、鬼怒川線内で2機のSLがすれ違う光景が見られるようになりました。
これにて本年の更新を終了いたします。本年もご覧頂きありがとうございました。
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2020.12.25
試9220D 秋アキGV-E400系3B(T109+T218) 児玉～松久間
GV-E400-9とGV-E401・E402-18を使用した試運転が高崎・小川町～高麗川間で行われました。GNSSおよび携帯電話通信網を用いた踏切制御システムの試験に伴うものと思われます。
GV-E400-9単独での試運転は9月から行われていましたが、ユニット車を増結した3連での日中試運転は今日が初。
2020.12.22
試7006レ C11 325[今]+ヨ8709+オハフ15 1+オハ14 505+スハフ14 5+DE10 1109[今] 大桑～大谷向間
C11 325・DE10 1109・14系3両を使用した試運転が下今市～鬼怒川温泉間で行われました。C11 325が東武線内で自走するのは今回が初。
今日は真岡鐵道での最終営業時に取り付けられたものを模したヘッドマークが掲出されました。
陽は持ちませんでしたが、C11 325の試運転を初日に撮れてよかったです。
お会いした皆様、お疲れ様でした。
2020.12.19
単8540レ DE10 1705[高] 宇都宮～雀宮間
10/4から宇都宮常駐となっていたDE10 1705が宇都宮→小山→高崎間で回送されました。
宇都宮線内では2エンド先頭になるので今回は西原で。
2020.12.17
試8644M 宮ヤマ205系「いろは」4B(Y3) 宝積寺～岡本間
205系「いろは」が小金井～宝積寺間で試運転を行いました。輪軸交換に伴うものと思われます。
「いろは」が宇都宮以北へ入線するのは那須塩原駅での展示会に伴う回送以来2年半ぶり。
試9532レ EF81 139[田]+カヤ27 501[東オク]+EF81 95[田] 宝積寺～岡本間
EF81 95・139とカヤ27 501を使用した試運転が行われました。乗務員訓練と思われます。
いろは試運転の30分後に来るということでついでに。
お会いした ちゃんぽん烏龍茶 さん、TDライナー さん他皆様、お疲れ様でした。
12月 (5)
