瞬を撮り上げる

9584レ EF65 2089[新]+シキ1002+シキ1001+シキ1000 宇都宮(タ)～石橋間
宇都宮(タ)常備のシキ1000形3両が宇都宮(タ)→横浜羽沢間で回送されました。牽引はEF65 2089。
今後は西浜まで回送され、特大輸送に使用されるようです。

お会いした皆様、お疲れ様でした。

9543Y(所定2543Y) 宮ヤマE233系10B(U627)+横コツE231系5B(S-03) 石橋駅
渋谷駅ホーム並列化工事に伴い、5/30-31にかけて埼京線・湘南新宿ラインは新宿～大崎間で全面運休となり、通常ダイヤには存在しない湘南新宿ラインの「新宿行き」が運転されました。
行き先が前面に出るE233系先頭の列車を狙って石橋へ。普段見られない行先が撮れてよかったです。


路線名表示。E233系の路線名表示が「湘南新宿ライン」単独になる列車も通常ダイヤには存在せず貴重。


電光掲示板の行先欄にも「新宿」が表示されました。

9170レ EH500-43[仙貨]+キハ40 2026[仙コリ]+キハ40 2021[仙コリ] 黒磯駅
3/14改正での只見線キハE120投入により余剰となったキハ40 2021・2026が郡山→千葉貨物間で甲種輸送されました。宇都宮(タ)までの牽引はEH500-43。
宇都宮(タ)以南は日中走行でしたが都合で撮れないので黒磯へ。終電に被られることなく撮れました。


後ろから。
今回の甲種は荷受者が「小湊鐵道」となっており、今後は小湊鐵道線で走る姿が見られるものと思われます。


EH500とキハ40の連結面。
EH500がキハ40を牽引するのは今回が初と思われます。


キハ40同士の連結面を黒磯の駅名標と合わせて。
東北地域本社色のキハ40が黒磯に来るのも久々。

お会いした皆様、お疲れ様でした。

配8592レ EF65 2101[新]+ヨ8891+ヨ8625+コキ5B 自治医大～小金井間
本日の配8592レにキヤE195系甲種で使用されたヨ8625・ヨ8891が連結されました。
牽引はEF65 2101。2位側扉のドアノブが取れてしまったようで、ドアノブ穴が養生され、窓にはドア故障の張り紙がありました。

9171レ EH500-19[仙貨]+キヤE195系8B[仙ココ](ST-7+ST-6+ST-5+ST-4)+ヨ8404+ヨ8625+ヨ8891 宇都宮～岡本間
キヤE195系1000番台4本が日本車両を出場し、豊川→小牛田間で甲種輸送されました。新鶴見(信)→小牛田間の牽引はEH500-19。
時間の都合もあり今回は今泉で。


後ろからキヤメインで。
定尺キヤが4本連結されるのはキヤ97を含めても初と思われます。


後追い。
前回の甲種同様、今回も最後部にヨ8000が3両連結されました。

工9536レ DE10 1705[高]+チ1160+チキ6051+チ1111+チキ5244+チキ5245 宇都宮(タ)～石橋間
宇都宮(タ)→小山間でチチキ3車+チキ2車を使用したレール輸送が行われました。牽引はDE10 1705。
曇っていたので晴れるとまともに撮れない右頭構図で。


8571レ EF210-123[新]+HD300-15[新][無動] 自治医大～石橋間
HD300-15が新鶴見(信)→宇都宮(タ)間で無動力回送されました。牽引はEF210-123。
石油列車ですがタキの連結はなく、8571レとしては珍しくEL+HDのみで運転されました。


回2855M 宮ヤマ205系4B(Y2) 自治医大～石橋間
8571レの先行で日光線用205系(Y2)の回送が通過。
3/14改正から1運用が日中小金井滞泊となったことで設定され、日光線205系が夕方の宇都宮線でも定期で見られるようになりました。

配8592レ EF65 2139[新]+ヨ8642+ヨ8450+コキ12B 自治医大～小金井間
本日の配8592レにキヤE195系甲種に使用されたヨ8450・ヨ8642が連結されました。
牽引機にはEF65 2139が充当され、JRマークなし国鉄色とヨ2両の組み合わせが見られました。


ヨ8642の車票。今後は別列車に継走され稲沢へ向かうようです。

9171レ EH500-42[仙貨]+キヤE195系4B[仙ココ](ST-2+ST-3)+ヨ8402+ヨ8450+ヨ8642 雀宮～宇都宮間
キヤE195系1000番台の量産車2本が日本車両を出場し、豊川→小牛田間で甲種輸送されました。新鶴見(信)からの牽引はEH500-42。
前回の甲種は郡山(タ)で長時間停車するスジでしたが今回は宇都宮(タ)マルヨとなり、地元でキヤ甲種の走行を撮れました。


機関車とキヤE195の連結面。機次位となるキヤE195-1002の前面にはカバーがかけられていました。


キヤ同士の連結面。今まではロングレール用と定尺用が各1本しかなかったため、定尺キヤ同士が連結するのは今回が初。


後追い。
新型コロナウイルス対策(三密抑制)のため、今回は添乗員1人に対し車掌車1両が連結される形となり、ヨが3両連なる珍しい光景が見られました。


配8936レ EF65 1104[田]+ホキ5B(1862+1771+1467+1812+1813) 宇都宮(タ)付近
水曜日ということで宇都宮配給の設定がありました。
最近はEF81の登板が多かったものの、今日はEF65牽引。

配8592レ EF65 2067[新]+シキ1000+シキ1001+シキ1002+コキ4B 宇都宮(タ)～石橋間
本日の配8592レにシキ1000形3車が連結されました。牽引はEF65 2067。
シキ1000は隅田川機関区にて交番検査を受けるようです。


4072レ(+380min) EF65 2090[新]+コキ14B 宇都宮(タ)～石橋間
昨夜の地震の影響で、宇都宮線を深夜に通過する列車に大幅な遅れが生じました。
このため通常は早朝に走る4072レも6時間ほど遅れ、PFと海上コンテナの組み合わせを昼間に見ることができました。

工9536レ DE10 1705[高]+チ1074+チキ6155+チ1111+チキ5366+チキ5255 自治医大～小金井間
宇都宮(タ)→小山間でチ・チキ5車を使用したレール輸送が行われました。牽引はDE10 1705。
1705号機牽引の小山工臨は3回目になりますが、5車となるのは今回が初。


配8128レ EF81 139[田]+キハ110-222[高タカ] 雀宮～石橋間
2/13にKY入場したキハ110-222が本日KY出場し、郡山→小山→高崎間で配給されました。牽引はEF81 139。
今回は近場かつ今まで八高線キハ出場を撮ったことがない場所で。

お会いした皆様、お疲れ様でした。