瞬を撮り上げる

臨5283レ DE10 1109[今]+スハフ14 501+オハ14 505+オハフ15 1 北鹿沼～板荷間
今年4月にJR東日本から東武鉄道へ譲渡されたDE10 1109と2017年2月にJR北海道から東武鉄道へ譲渡されたスハフ14 501が整備を終え、本日の団体臨時列車で営業運転を開始しました。
南栗橋で追加されたDE10側面の流れ星マークや機次位のスハフが引戸であることがわかるようサイド寄りから一枚。かつての「はまなす」を彷彿とさせる編成を栃木県内で撮れました。


回9141レ EF81 80[田]+オヤ12 1[高タカ] 宇都宮(タ)付近
オヤ12 1が高崎→尾久→盛岡間で回送されました。尾久→盛岡間の牽引はEF81 80。
「SL銀河」が機関車整備のため8/16で今年の運転を終了することが発表されており、今後はC58 239のOM入場に使用されるものと思われます。
前回の伴走車送り込みはEF65とED75のリレーで行われましたが、黒磯駅の地上切替設備が廃止されたため今回は尾久からEF81牽引で回送されました。

お会いした皆様、お疲れ様でした。

回9644M 千マリE257系5B(NB-12) 岡本～宇都宮間
新習志野～氏家間で臨時快速「氏家雛めぐり号」がE257系500番台を用いて運転されました。
今年は豊田常駐のNB-12が充当され、宇都宮以北で豊田仕様のE257系を見ることができました。

6002レ C12 66[真岡]+真岡鐵道50系3B 西田井～北真岡間
今年も「SLもおか」の運行が始まり、初日の今日は毎年恒例の日章旗・ヘッドマークが掲出されました。
筑波山と日の出をモチーフにした良いHMがついているということで西田井へ。日章旗もいい感じにはためいてくれました。

1001レ 上毛電鉄デハ101 粕川～膳間
大胡電車庫で行われた新春イベントに合わせ、デハ101を使用した臨時普通列車が大胡→西桐生→中央前橋→大胡間で運転されました。
今回は新春イベントということで前後に日章旗とヘッドマークが掲出されました。
友人が行くということで沿線へ。車に並走されることもなく、無事に順光で撮れました。


1002レ 上毛電鉄デハ101 新川～新里間
折り返しは前パンということで面縦で。
なかなか撮る機会がないデハ101を両前面とも晴れで撮れてよかったです。


1282レ 東武350系4R(353F) 西川田～安塚間
今朝も晴れていたので元日に続き「しもつけ282号」を撮影。
今日は353Fが充当され、しもつけ幕の350系を良い光線で撮れました。

ご一緒した ちゃんぽん烏龍茶 さん、お会いした アサタン さん、TDライナー さん他皆様、お疲れ様でした。

6002レ C11 325[真岡]+真岡鐵道50系3B 西田井～北真岡間
東武鉄道へ譲渡されることが決定したC11 325が本日を最後に真岡線内での営業運転を退くこととなり、本日の「SLもおか」は特別装飾が施されての運転となりました。
先頭部には草花を背景に「Last Run」と書かれた特製ヘッドマークが装着され、煙室扉ハンドルにもリース装飾が施されました。

お会いした皆様、お疲れ様でした。

臨5292レ 東武6050系2R(6162F) 楡木～東武金崎間
東武日光→東武動物公園間で団体臨時列車「東武日光線90周年記念号」が運転されました。
11/22に6000系リバイバルカラーへ塗装変更されて南栗橋を出場した6162Fが充当され、これが塗装変更後初の営業運転となりました。
この列車の運転に合わせ、東武日光駅において前面貫通扉に90周年記念ステッカーが貼られました。

お会いした皆様、お疲れ様でした。

6001レ C11 325[真岡]+C12 66[真岡][逆機]+50系3B 寺内～真岡間
本日の「SLもおか」は下館→茂木→真岡間で重連となりました。
C11 325は来月に検査を行い東武鉄道へ譲渡されることが決まっており、「SLもおか」が重連で運転されるのは今日が最後の予定となっています。
往路は次位のC12が逆向きとなる背向重連で運転され、最後の最後に珍しい形態での運転が見られました。
ドレインで客車が文字通り煙に巻かれてますが背向重連なのはわかるかと。

お会いした うと さん他皆様、お疲れ様でした。

回9110レ EF81 81[田]+東オクE26系12B 片岡～蒲須坂間
11/3-4に運転された「カシオペア紀行」に使用されたEF81 81とE26系が青森→尾久間で回送されました。
友人に誘われ蒲須坂へ。快晴の中、朝日に照らされて蒲須坂を行く81号機牽引のカシオペアを撮ることができました。


回8125M 水カツE501系10B(K704) 宇都宮(タ)付近
E501系(K704)がKY入場のため勝田→郡山間で回送されました。
本来は先月入場予定だったようですが、台風19号の影響で本日運転されました。

ご一緒した アサたん さん、お会いした皆様、お疲れ様でした。

9523M 宮ヤマ205系「いろは」4B(Y4) 宇都宮(タ)付近
11/2-4に川越→日光→大宮間で臨時快速「紅葉いろは日光」が運転されています。
日光東照宮秋季大祭号に続いてこの列車も特製ヘッドマークと側面ステッカーを装着して運転されました。
下りは逆光、上りは日没後でなかなか撮りにくい時間でしたが今日は曇りということで宇タ脇で。

お会いした皆様、お疲れ様でした。

9641M 宮ヤマ205系「いろは」4B(Y3) 小山～小金井間
日光東照宮秋季大祭に合わせ、大宮～日光間で臨時快速「日光東照宮秋季大祭号」が「いろは」を用いて運転されました。
今回は「いろは」ロゴが入った通常のヘッドマークではなく流鏑馬と神輿をあしらった専用のものが掲出され、側面にも弓矢と紅葉をあしらった特製シール幕が掲出されました。
「いろは」に通常のものと異なるヘッドマークが掲出されたのは今回が初めて。

6001レ C11 325[真岡]+C12 66[真岡]+真岡鐵道50系3B 寺内～真岡間
本日の「SLもおか」(下館→茂木→真岡)はC11 325とC12 66の重連での運転となりました。
往路は来年6月にも東武鉄道へ譲渡されるC11 325が先頭、復路は10/3に全検出場し本日が初登板となったC12 66が先頭での運転。
C11は譲渡前に重要部検査が控えており、重連は今回が最後の可能性があるということで八木岡へ。台風19号の影響でイベント列車の運転中止が相次いだこともあり、大勢のファンで賑わっていました。


機関車を後ろから。煙も多く、小型機関車ながらも大迫力。


回6100レ C11 325[真岡]+真岡鐵道50系3B+C12 66[真岡] 寺内～真岡間
下館駅の配線の関係上、真岡→下館間の送り込み回送は逆機プッシュプルとなりました。
逆機プッシュプルというのも他ではまず見られず、また今後他線区で実現するとも思えない貴重な組成。


後追い。一見通常のプッシュプルですが、当然ながら前照灯は消灯。


試9581レ EF81 80[田]+カヤ27 501[東オク]+EF81 139[田] 宇都宮(タ)付近
EF81 80・133とカヤ27を使用した試運転が尾久～黒磯間で行われました。乗務員訓練と思われます。
真岡から帰るついでに宇タ脇で。80号機がカヤPP訓練の先頭に立つのは今回が初。

お会いした うと さん他皆様、お疲れ様でした。

9012レ EF81 139[田]+東オクE26系12B 宇都宮～雀宮間
8/17-21にかけて上野～青森～湯沢間で「カシオペア紀行」が運転されました。牽引はEF81 139。
日が出ていたので少しでも面に回る場所へ。草が多くて大変でしたがなんとか撮れました。

回9576M 水カツE653系7B(K70) 雀宮～石橋間
7/26-28にかけて仙台～舞浜間で運転された団臨に使用されたE653系(K70)が仙台→勝田間で返却のため回送されました。
日中にK70が宇都宮線を上るのは今回が初めて。
まさかの通過前後だけ曇り…

回9142レ EF81 133[田]+旧客3B[高タカ] 宇都宮～雀宮間
7/14に郡山へ回送され、7/15に会津若松→郡山間で団臨に使用された旧型客車(オハニ36 11+オハ47 2246+スハフ42 2234)が郡山→尾久→高崎間で返却回送されました。
牽引は送り込みと異なりEF81 133が担当。133号機が旧型客車を牽引するのは2011年7月以来8年ぶりのようです。

お会いした皆様、お疲れ様でした。

回9141レ EF81 80[田]+旧客3B[高タカ] 宇都宮(タ)付近
磐越西線(上戸～会津若松間)開業120周年を記念して明日運転される団臨に使用される旧型客車3両(スハフ42 2234+オハ47 2246+オハニ36 11)が高崎→尾久→郡山間で回送されました。
牽引はEF81 80。星釜と旧型客車の組み合わせは2015/6/6以来4年ぶりのようです。

お会いした皆様、お疲れ様でした。

回9614M 東武100系6R(107F) 雀宮～石橋間
栃木アフターDCを締めくくる臨時列車として、大宮～那須塩原間で「スペーシア那須野」号が運転されました。写真は往路運用後、那須塩原→小金井間で運転された入庫回送。
東武100系が小金井以北へ入線するのは2年前の同列車以来。
今回は「雅」塗装の107Fが使用され、この塗装のスペーシアが初めて小金井以北へ入線しました。

9135M 水カツE653系7B(K70) 宇都宮(タ)付近
佐貫～仙台間でE653系(K70)を使用した団体臨時列車が運転されました。
K70が勝田転属後に宇都宮線へ入線するのはこれが初。

お会いした皆様、お疲れ様でした。

臨5487レ 東武634型4R(634-21F+634-11F) 新栃木駅
栃木アフターDCの一環で開催された「東武宇都宮線フリー乗車DAY」に合わせ、栃木～東武宇都宮間で「スカイツリートレイン」を使用した臨時特急3往復が運転されました。
昨年は普通列車扱いでしたが今年は特急扱いとされ、栃木・東武宇都宮以外での客扱いは行われませんでした。
時間の都合上、3往復目往路を新栃木駅で。乗務員交代と1130レ通過待ちのため運転停車を行いました。


臨5488レ 東武634型4R(634-11F+634-21F) 江曽島駅
折り返しは江曽島駅で。列車交換はありませんでしたが一旦停車していました。
634-11Fは6/6に検査出場しましたが21Fはまだ検査前のため、前2両だけピカピカになった姿が見られました。

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9012レ EF81 95[田]+東オクE26系12B 雀宮～石橋間
「カシオペア紀行で優雅にめぐる ゆったり東日本一周」として、上野～青森間でE26系を使用した団体列車が運転されました。牽引はEF81 95。
曇っていたので、晴れると光線が悪い近場のポイントで。


臨S5083レ 東武8000系6R(8163F) 板荷～下小代間
8000系6連を使用した団臨が岩槻→春日部→東武日光→北千住→春日部→運河間で運転されました。
今回は8163Fが充当され、2017年6月に行われた試運転以来2年ぶりに現行塗装8000系の新栃木以北入線が実現！
往路は板荷の築堤で。かなり曇ってますが、8000系が山バックの築堤を行く野田線では見られないシーンが撮れました。


臨5084レ 東武8000系6R(8163F) 樅山～楡木間
復路はかぶりつきで編成メインに。
野田線の複線区間には背景がスッキリした編成写真を撮れる場所が少ないので、こういうカットも地味に貴重。
アーバンパークラインのロゴが入った8000系が新栃木以北へ入線するのはこれが初と思われます。

お会いした はれるん さん、お疲れ様でした。

9481B 仙セシE2系10B(J69) 宇都宮駅
福島市で開催された「東北絆まつり」に合わせ、6/1・2に「やまびこ481号」がE2系10両を使用して上野始発で運転されました。
編成だけ見ると何の変哲もない普通のE2系ですが…

この列車はなんと「福島行き」で運転！
東北新幹線の団臨でない営業列車で福島行きが設定されるのは2011/4の震災暫定ダイヤ以来8年ぶり。
さらに郡山通過となったため、宇都宮で「この列車は福島まで止まりません。」という表示が見られ、「終点福島まで止まりません」という貴重な放送を聴くことができました。

2019/6/2 9481B「やまびこ481号」福島行き 宇都宮駅接近放送+発車票

デジタルズーム故画質はご容赦を pic.twitter.com/x4SyKTyiDk

— スメロー (@smr0_P) 2019年6月2日

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