瞬を撮り上げる

配9435レ EF81 141[長岡]+高タカ211系4+4B(A9+A10) 思川～小山間
一昨年12月に4+4連化され桐生へ疎開されていたA9+A10(C16)編成が桐生から新前橋まで配給されました。牽引はEF81 141。
後日OMに入場し、高崎地区ローカル向けに整備されるものと思われます。


後追い。この配給をもって4連の桐生疎開がなくなるため、211系8連をここで見られるのもこれが最後と思われます。


445M 高タカ107系2+2B(R16+R6) 思川～小山間
配給通過後1時間待って445Mも撮影。今年3月改正以降、日中の桐生以東ではこの列車と折り返し458Mの1往復でしか107系4連が見られなくなっており、さらに今回A9+A10がOM入場の準備のような動きを見せていることから、地味ながらも趣味的な重要度が上がったように思えます。


439M 高タカ211系5B(A36) 思川～小山間
配給の先行電、439M。偶然にもA36が入っていて、ちょっと得した気分。

ご一緒した おーじ さん、黒川 さん、お会いした アサたん さん、あおとく さん 他皆様お疲れ様でした。

回8125M 水カツ415系4B(K535) 自治医大～石橋間
3/26改正で運用離脱し、長らく高萩に疎開されていたK535がついに廃車回送。
415系1500番台がまた1編成勝田を去り、勝田に残る415系は4連5本20両となりました。


配8593レ EF65 2117[新]+ヨ8404+ヨ8402 自治医大～石橋間
HD300-23・24の甲種輸送に使用されたヨ8404とヨ8402の宇都宮(タ)への返却が、本日の配8593レを用いて行われました。牽引はEF65 2117。
他の貨車の連結がなかったため、機関車とヨ2両のみという短い編成が見られました。

後追い。

276B 函ハシH5系10B(H1)[代走] 宇都宮駅
通常E5系で運転される「はやぶさ104号」「やまびこ57・58号」「なすの257・276号」が本日はH5系H1編成での代走となりました。23・24日に東北新幹線で運行トラブルが発生し、運用に乱れが生じたためと思われます。
定期運用の範囲でH5系が使用される上り列車はすべて宇都宮を通過するため、H5系の宇都宮4番線入線は通常見られませんが、「なすの」へ入るとそれが見られるということで撮ってきました。


H5系のロゴマーク、「なすの276号」の表示、そして「うつのみや」の駅名表。
H5系の「なすの」運用は通常存在しないため、このロゴマークと表示の組み合わせも貴重です。


「なすの276号」は宇都宮で「はやぶさ・こまち18号」の退避が設定されているため、宇都宮でH5系がE5系を退避する光景も見られました。
H5系の定期運用は速達列車と早朝・深夜便に限られるため、H5系が他の列車に抜かされることも通常起こらず貴重。


後追い。盛岡以南の定期運用ではすべてE6系との連結となるためH5系単独運用は通常見られませんが、今回はE5系単独運用の代走となったためH5系単独となりH514形を最後尾とした姿が見られました。

9011レ EF81 80[田]+東オクE26系12B 岡本～宝積寺間
今日も上野～仙台間でE26系が走りました。牽引はEF81 80。
先週同様、四季島の添乗員の訓練のためと思われます。
朝に宇都宮線を下るということで、側面に日が当たる岡本で。

お会いした皆様、お疲れ様でした。

回8125M 水カツ651系4B(K201) 雀宮～宇都宮間
最近は専ら水戸駅電留線に留置されていたK201がKY入場。久々に直流区間へ入線しました。
検査を行い勝田へ戻るのか、K102同様に東大宮へ向かうのか、それともこのまま廃車か、今後の動きに注目です。

9171レ EH500-32[仙貨]+EH800-19[五] 自治医大～石橋間
EH800-19の甲種輸送がありました。新座(タ)からの牽引はEH500-32。
17・18号機と同じく宇都宮(タ)で停泊し、翌日早朝に五稜郭へ向かうようです。
EH800の甲種は今回が最後らしいということで撮ってきました。

9011レ EF81 95[田]+東オクE26系12B 雀宮～宇都宮間
上野～仙台間をEF81 95+E26系が団体扱いで1往復しました。四季島の添乗員の訓練と思われます。
運転会へ行く前に寄り道して軽く。

ご一緒した 黒川 さん、お疲れ様でした。

9170レ(+20min) EH500-29[仙貨]+バラストレギュレータ(KSP2001) 宇都宮～雀宮間
バラストレギュレータが白石から甲種輸送されました。
後継機導入で置き換えられたものが譲渡されるためと思われ、今後は9日にかけて福山まで輸送されるようです。
(12/23追記：輸送途中で不具合が生じたため、横浜羽沢→福山間は12/19-20に輸送されたようです。)
20分ほど遅れて通過した結果、見事に影落ち…

臨貨8018レ デキ506+東武500系9B(501F+502F+503F)+デキ108 武州荒木～新郷間
東武鉄道16年ぶりの新型特急車、500系「リバティ」が12/2-5にかけて製造元の川崎重工から羽生まで甲種輸送されました。羽生着後は深夜に自走で南栗橋へ向かうようです。
秩父鉄道線内は武川寄りにデキ108、熊谷タ・羽生寄りにデキ506のプッシュプルで運転。
実際に見てみると思った以上に格好いいですね。


中間車の「Revaty」ロゴマーク。


配8678レ EF65 501[高]+キハ110-208[高タカ] 小山～思川間
また今日は11/1にKY入場したキハ110-208の出場配給もありました。直流区間の牽引はEF65 501。
両毛線内でなら帰りがけに撮れるということで思川へ。


後追い。

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試9020M 東オクE001系「TRAIN SUITE 四季島」10B 自治医大～小金井間
12/3-4にかけて、E001系「TRAIN SUITE 四季島」が試運転を行いました。
今回は本運転(一泊二日コース)と同様の経路・時刻となり、磐越西線やしなの鉄道へも入線したようです。